DOJ 就 Spirit 收购案起诉 JetBlue

司法部周二起诉阻止 捷蓝航空公司' 3.8 亿美元提议收购廉价航空公司 Spirit航空公司，这是拜登政府阻止行业整合的最新尝试。

去年夏天，在捷蓝航空和捷蓝航空之间的航空公司争夺战之后，精神航空公司同意将自己出售给捷蓝航空 边疆航空. 总部位于纽约的捷蓝航空收购 Spirit 面临 高门槛 从一开始就与监管机构和航空公司 周一表示，预计司法部将于本周采取行动。

JetBlue 对 Spirit 的收购将创建该国第五大航空公司，并淘汰总部位于佛罗里达州的 Spirit，其商业模式是最低票价和从随身行李到座位分配的一切费用。

“JetBlue 的计划将消除 Spirit 提供的独特竞争——以及该行业所有超低成本航空公司座位的大约一半——并让数千万旅客面临更高的票价和更少的选择，”司法部在其声明中表示。周二在马萨诸塞州法院提起诉讼。 “Spirit 本身简单地说：'JetBlue 收购 Spirit 将对消费者产生持久的负面影响。'”

在周二的新闻发布会上，总检察长梅里克·加兰 (Merrick Garland) 强调，合并对“出于个人而非商业原因旅行且必须自己支付费用的美国工薪阶层和中产阶级美国人”尤其有害。

美国司法部援引 Spirit 自己的内部文件显示，当该航空公司开始运营一条航线时，平均票价下降了 17%。

捷蓝航空辩称，合并将使其能够更好地与主导美国市场的大型航空公司竞争。 这笔交易还将让捷蓝航空获得更多空中客车喷气客机和飞行员，他们都在 供不应求 由于旅游需求依然强劲。

JetBlue 计划将 Spirit 的亮黄色飞机改造成 JetBlue 的紧凑型座椅，其中包括座椅靠背屏幕和更多腿部空间。

“捷蓝航空与精神航空展开激烈竞争，并将其视为严重的竞争威胁。 但 JetBlue 没有继续竞争，而是现在提出一项收购，Spirit 将其描述为“一家高成本、高票价的航空公司收购一家低成本、低票价的航空公司，”美国司法部表示。

纽约、马萨诸塞州和华盛顿特区也加入了诉讼。

JetBlue 与 Spirit 的合并将是美国航空公司自成立以来的首次重大合并 阿拉斯加航空公司 2016 年收购维珍美国航空。当时的司法部 必须 阿拉斯加缩减与美国航空公司的代码共享以完成交易。

司法部也起诉阻止 美国航空公司' 2013 年与美国航空公司合并，但最终达成和解，迫使美国航空公司在华盛顿里根国家机场等拥挤的机场出售数十个登机口和起降时刻。

拜登政府誓言对其认为反竞争的交易采取强硬立场，并提起诉讼以阻止其他合并，例如企鹅兰登书屋的失败 试图收购竞争对手出版商 Simon & Schuster. 然而，政府未能阻止几笔交易，例如去年在糖业和 联合健康的 与 Change Healthcare 合并。

在过去两年的一系列旅行中断之后，政府还将目标对准了航空业，即使航空公司获得了 54 亿美元的工资援助以应对气候变化 狂犬病大流行.

另外，捷蓝航空正在等待 裁决 关于其与美国航空公司的东北合作伙伴关系，司法部 起诉 在 2021 年撤消。

—CNBC 的 Rebecca Picciotto 为本报告做出了贡献。