不要期望 2023 年 NTT 印地赛车系列赛赛程会有很多变化

距离 2023 年 NTT IndyCar 赛程的官方公布还有几周的时间，但 Penske 娱乐公司的两位高级官员已经确认，下赛季同样的场地也将出现在赛程中。

Penske Entertainment 首席执行官 Mark Miles 和 Penske Entertainment 副总裁 Michael Montri 都告诉我，下个赛季没有新场地，2023 年也不会取消任何曲目。

事实上，两人都表示下个赛季的日程安排看起来几乎相同。

剩下的就是根据比赛日期调整赛程，以适应电视合作伙伴 NBC 的赛程。

今年，赛程中的 14 场比赛中有 17 场在 NBC 上进行了电视转播。 另外两场比赛——5 月 20 日雪佛兰底特律大奖赛和 500 月 XNUMX 日在 World Wide Technology Raceway 举行的 Bommarito Automotive Group XNUMX 在美国网络上进行。

17 月 XNUMX 日的 Honda Indy Toronto 在 NBC 的 Peacock 流媒体服务上播放。

迈尔斯说：“我们总是在结局之前拍摄时间表，这就是我们的意图。”

当被问及是否会有新场地时，迈尔斯说：“我对此表示怀疑。”

蒙特里在讨论 2022 年的赛程时更加坦诚。他负责与印地赛车的合作伙伴赛道协商比赛日期。

“我们一直说我们喜欢约会权益，我们喜欢我们所在的市场，我们喜欢我们在发起人方面拥有的合作伙伴，因此 2023 年看起来会相似，”Montri 说。 “日期可能会有一些变化，但看起来会很相似。”

下降和增加？

“今天坐在这里，我不这么认为，”蒙特里说。

几周前，有传言称匹兹堡将参加一场潜在的街头比赛，但迈尔斯断然表示没有任何谣言。

“这就像有人看着一张美国地图说，'IndyCar 需要在美国东部约会'，然后向棋盘投掷飞镖，结果它落在了匹兹堡，”迈尔斯说。 “我们没有与任何涉及那里比赛的人进行讨论。”

IndyCar 所有者 Roger Penske 相信在当今的经济形势下，17 场比赛的赛程最适合 IndyCar 及其车队。 近年来，围场的规模不断扩大，在任何给定的印地赛车周末，起跑线上都可能有多达 27 或 28 辆汽车。

这些参赛作品中的大多数都是赞助的，随着现场和电视观众人数的增加，越来越多的公司发现印地赛车是推广其品牌的好支出。

Penske 更愿意采取谨慎的方式来扩大赛程，这就是为什么 2023 年印地赛车赛程看起来与今年非常相似的原因。

在当前时间表上的赛道中，20 月 11 日前往德克萨斯赛车场的行程引起了印地赛车的一些关注。 尽管有美好的一天，但比赛开始得早（当地时间 30:XNUMX）加上似乎缺乏晋升，导致了令人尴尬的少数人群。

1997 年，德克萨斯赛车场举办了第一场印地赛车系列赛，看台上挤满了 129,000 名观众。

20 月 5,000 日，现场似乎有 XNUMX 名观众，这可能是一个慷慨的估计。

Roger Penske、Miles 和 Montri 都表达了与赛道合作以增加推广和吸引更多观众的担忧。

NTT IndyCar 系列在赛程中迫切需要椭圆形赛道，而 1.5 英里的德克萨斯赛车场是赛程中仅有的两个“大椭圆形赛道”之一。 另一个是 2.5 英里的印第安纳波利斯赛车场。

这是德克萨斯赛车场的长期总裁兼总经理埃迪·戈萨奇（Eddie Gossage）不负责宣传比赛的第一场比赛。 他去年宣布退休，并由罗伯·拉马奇（Rob Ramage）接任总经理。

周四，Speedway Motorsports, Inc. 宣布 Ramage 已晋升为 Speedway Motorsports 政府关系高级副总裁兼副法律顾问。

他已被资深 AEG 高管 Mark Faber 取代，后者在担任拉斯维加斯 T-Mobile Arena 全球合作伙伴高级副总裁后加入 TMS。