埃隆·马斯克表示，他最大的特斯拉竞争对手将是一家中国汽车制造商：“他们工作最聪明”

伊隆马斯克暂时摆脱了他的“鸣叫先生” 周三上限 特斯拉 财报电话会议确定了他的电动汽车巨头的最大挑战者：来自中国的竞争。

随着特斯拉脱颖而出 市场最糟糕的一年自 2008 年以来一直担任公司首席执行官的马斯克在 投资者电话 涵盖公司2022年第四季度的业绩。公司股价在经历了50年和2020年的暴涨后，过去一年下跌了2021%，处于 两年新低 在去年十一月。

这家电动汽车公司的投资者对马斯克感到不安 把自己摊得太薄 获得后 Twitter 去年，他的 出庭 本周因涉嫌在 2018 年用“资金有保障”的推文误导特斯拉投资者肯定无济于事。

因此，当公司报告时，特斯拉投资者可能会松一口气 创纪录的收入 周三。 马斯克在电话中表示，公司在 XNUMX 月的前几周看到了“我们历史上迄今为止最强劲的订单”，这表明 全球一系列降价 帮助提振了需求。

但当被问及特斯拉在过去一年中失地的中国电动汽车行业状况时，马斯克承认中国公司最有可能挑战特斯拉的主导地位。

“我们非常尊重中国的汽车公司。 根据我们的经验，他们是世界上最具竞争力的，而中国市场是最具竞争力的，”马斯克说。 “他们工作最努力，工作最聪明，我们非常尊重与我们竞争的中国公司。”

“如果我猜的话，它可能是中国以外的某家公司，最有可能成为仅次于特斯拉的公司，”他补充道。

中国不断发展的电动汽车产业

电动汽车在中国是大生意，市场占比 三分之二 去年的电动汽车需求，而特斯拉于 2019 年开始在其上海超级工厂生产汽车，这远非镇上唯一的游戏。

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中国对电动汽车的需求巨大； 一个记录 6万辆电动汽车 去年在中国销售的电动汽车占新车销量的四分之一以上，中国电动汽车企业正在崛起以满足需求。 中国汽车制造商 比亚迪，这是由沃伦巴菲特支持的， 跑过特斯拉 去年在中国的电动汽车销量。

2021年， 大约300 在中国运营的电动汽车制造公司受益于 过去十年 中国政府为发展该行业而提供的投资和慷慨补贴，现在包括 4万个充电站 遍布全国各省，其中一省 三倍多的充电装置 作为整个美国

电动汽车补贴最初旨在让电动汽车与内燃机汽车价格持平，自首次实施以来的十年间，该行业已经成熟和多元化。 中国五菱公司开发的箱式 Mini EV 成本刚刚超过 $5,000 去年和 2021 年，它被评为 中国最畅销的电动汽车.

对消费者的补贴是 缩手 2021 年，今年 1 月 XNUMX 日报废，但 一些免税 保持不变，而行业分析师则 预测 未来几年，该行业将更多地由市场而非政策驱动。

对特斯拉的威胁

马斯克称赞中国汽车制造商 以往，称他们是 2021 年“世界上最具竞争力的”，同时补充说中国电动汽车制造商拥有先进的软件设计，可以“塑造汽车行业的未来”。

但随着中国对其汽车的需求疲软，它们也对特斯拉日益减弱的实力构成了巨大威胁，目前中国占 40% 公司的销售额。 特斯拉在中国的主要竞争对手比亚迪和其他中国制造商发布了 巨大的销售增长 接近去年年底，而特斯拉的数字在 40 月份下降了 XNUMX% 以上。

特斯拉 降低汽车价格 在中国政府取消其电动汽车补贴以在需求放缓的情况下支撑销售后，过去几个月在中国两次。 该公司此后降价 在美国和其他市场.

马斯克在财报电话会议上表示，鉴于特斯拉上个季度创纪录的利润，降价似乎奏效了，并补充说，尽管“整个汽车市场可能出现收缩”，但未来一年的需求前景还是乐观的。

彭博新能源财经 分析 预测特斯拉的销售额将在 40 年增长 2023%，而其 需求量大的 Y 型汽车 可能成为全球最畅销的电动汽车，甚至跻身全球任何类型汽车的前三名。 但是，尽管特斯拉在某些地方仍然表现出色，但来自中国国内汽车制造商的竞争加剧可能会使这个至关重要的市场变得遥不可及。

这个故事最初是在 Fortune.com

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