Embark 和德州执法部门模拟真实事物

自动化卡车开发商 从事 已宣布完成其紧急车辆交互能力的公开演示。 Embark 与德克萨斯州公共安全部 (“Texas DPS”) 和特拉维斯县治安官办公室 (“TCSO”) 密切合作，开发了 Embark 动力卡车在交通停止等情况下识别和停止执法车辆的能力，并在自动卡车和执法人员之间建立了通信协议和标准操作程序。

Embark 称这是有史以来第一次公开展示自动驾驶卡车被执法部门拦下并参与公共高速公路上的例行交通停靠。 可以查看 Embark 的行动能力视频 点击此处.

正如我在最近的一篇文章中所讨论的 刊文, Embark 创建了一个技术能力路线图，其中详细说明了他们确定在美国阳光地带商业部署自动化卡车所需的 XNUMX 项能力。 紧急车辆交互能力代表了公司实现的下一个里程碑，是其路线图上的第十二个技术里程碑。

Embark Trucks 公共政策主管 Emily Warren 表示：“安全参与紧急车辆交互的能力对于在公共道路上操作自动驾驶汽车是必要的。” “执法部门总是需要能够阻止商用车辆——无论是否自动——以确保遵守法律。 此功能旨在在现有执法工作流程中无缝工作，无需急救人员进行新的培训或技术投资。”

Embark 的应急车辆交互能力包括两个关键部分：

• Embark 动力卡车通过灯光和其他提示识别紧急车辆的技术能力，然后通过安全停在高速公路路肩上做出相应反应。
• 建立一个包含执法部门输入的交互程序，使任何执法人员能够安全地停止、接近并直观地接收来自自动驾驶卡车的信息，而无需任何额外设备。

Embark 表示，在商业部署时，这项工作可能包括为他们的卡车配备清晰的视觉提示和信息，以向执法部门和其他急救人员发出信号，表明 Embark 动力卡车是一种自动驾驶汽车，并且已经安全停止，没有重新启动的风险不料。

Embark 的外部可访问密码箱，包含注册和提单等信息，以及联系 Embark Guardian 支持技术人员的免费电话号码，也包括在公司计划中，以协助执法人员执行路边交通拦截。 Embark 认为这些功能代表了 Embark 动力卡车遵守执法要求的综合过程，模拟了人力驱动卡车在类似情况下的响应行为。

为了开发这种能力，Embark、TCSO 和 Texas DPS 在今年 XNUMX 月至 XNUMX 月期间进行了全面的数据收集和测试，其中包括在德克萨斯 A&M 大学 RELLIS 校园测试跑道上进行的封闭式课程活动。

公共道路示威活动于 130 月发生在奥斯汀附近的德克萨斯州 XNUMX 号高速公路上。 TCSO商用车执法部门的代表跟随Embark动力卡车沿着指定路线，成功完成了Embark卡车的交通停靠。 一名副手能够通过卡车侧面的外部状态显示器确认卡车可以安全接近。 然后，副手使用远程 Embark Guardian 支持技术人员提供的代码，通过外部密码箱完成了访问卡车文件的程序。 在副驾驶完成交通停车并跟随卡车重新进入高速公路交通后，示威活动结束。

Embark 发布了一份白皮书，详细介绍了该程序以及如何在其他司法管辖区复制该程序。 提供白皮书链接 点击此处.

对于每家卡车自动化公司的上市“待办事项清单”，建立直接、可靠和有效的执法互动现在已成为必不可少的组成部分。

随着使卡车能够自动驾驶的所有进展，直到开发人员解决了日常卡车运输操作中“使其成为现实”的本质问题，这项工作才完成。 我认为这次演示是在实现未来货运的过程中实现自动化卡车运输的细致而重要的旅程中又迈出的一步。