埃里克·琼斯 (Erik Jones) 进入 2023 年纳斯卡杯系列赛赛季，着眼于季后赛

埃里克·琼斯 (Erik Jones) 在进入他的第七个完整的纳斯卡杯系列赛赛季时非常放松。 这是琼斯的新版本，他说琼斯在 43 年接手 2021 号车队后“重塑”。

在被 Joe Gibbs Racing 解雇后，Jones 加入了当时被称为 Richard Petty Motorsports 的公司。 2022 年，Allegiant Air 首席执行官莫里·加拉格 (Maury Gallagher) 成为更名后的 Petty GMS 的共同所有者，这支小型单车团队变成了两次入境运营。

随着新赛季的到来，琼斯作为新成立的 Legacy Motor Club 的首席车手进入 2023 年纳斯卡赛季， 由七届纳斯卡杯系列赛冠军吉米约翰逊共同拥有。 压力？ 是的，但琼斯去年 500 月在达灵顿赛道赢得了他与车队的第一场比赛后，已经准备好应对这项运动中最盛大的赛事之一——南方 XNUMX 强赛。

“它一直在上升，”琼斯谈到他对 43 号球队的期望时说。 “去年，在我们获胜之后，你的期望发生了变化。 进入本赛季，我们的预期高于去年年初。 我们需要不断发展。 当莫里上赛季上场时，这对我们来说是一个很大的鼓舞。”

但随着约翰逊的加入，雪佛兰车队对车队的支持有望增加。 此外，约翰逊将尝试第三次兼职参赛，首先尝试获得代托纳 500 的资格。

“我很高兴看到这将如何发展并与他合作，”琼斯说。 “我想看看他的过程是什么样的，以及他是如何处理事情的。 我要和他一起深入研究。”

除了琼斯去年的胜利外，他还获得了 13 个前五名和 10 个前十名。 他的 147 圈领先是自 43 年 AJ Allmendinger 以来 2010 号赛车的车手最多的。只有 Kasey Kahne 在 RPM 存在的一个赛季中赢得了更多的前 10 名——14 年 2009 个。

琼斯认为，加入约翰逊将帮助他做回自己。 他想挑选七届冠军的大脑，他已经从约翰逊那里吸取了教训。

“关于他为比赛所做的准备以及他如何与他的团队一起度过他的赛季，我有很多东西可以了解，”琼斯说。 “我一直在尝试越来越多地了解这一点，以及他是如何处理这些事情的。

“我正在尝试用我的方法以及我处理事情的方式来解决这个问题。 显然，他在杯赛生涯中非常成功。 听听他的方法以及他是如何做到的很有趣。”

琼斯将在 2023 年指导新秀诺亚·格拉格森 (Noah Gragson)，他将在本赛季接手 42 号赛车。 泰·狄龙 (Ty Dillon) 上赛季驾驶那辆车在车手积分榜上排名第 29 位，落后琼斯整整 11 个位置。

“诺亚和我——[第 42 号和第 43 号]——有机会建立我们自己的遗产和赛车队的遗产，”琼斯谈到力狮汽车俱乐部时说。 “就我自己而言，我将其视为一个长期的家。 对于 Jimmie 来说，他将其视为球队老板方面的长期投资之家。 我想建立自己的遗产，并为未来打造我们的团队。”

琼斯是一名高于平均水平的超级高速公路赛车手，他立即专注于夺取代托纳 500 的胜利。 如果他能将 Harley J. Earl Trophy 带回家，这将同时实现他的两个目标：赢得 Great American Race 和 2023 年季后赛资格。

琼斯说，“我们很想深入季后赛，但进入季后赛将是一个好年头。”

当然，2021年转会佩蒂组织并不是一件容易的事。 2018 年接替马特·肯塞斯 (Matt Kenseth) 在 JGR 的琼斯被认为是一颗冉冉升起的新星。 他驾驶 20 号赛车赢得了两次胜利，但他也未能在 2020 年进入季后赛。克里斯托弗·贝尔在 2021 年接手了比赛，这让琼斯几乎没有可靠的选择。

2022 年，琼斯超过了两辆 Stewart-Haas 赛车，包括 RFK 赛车、考利格赛车等。 到目前为止，琼斯一直扮演着失败者的角色。

“对我来说，当我最初来到 [No.] 43 赛车时，我将其视为重塑自我并帮助重塑团队的机会，”琼斯说。 “我们有很多优秀的人来帮助解决这个问题。 种东西很有趣。 和这些人一起在战壕里，让事情变得更好，这对我来说很有趣，这很酷。”

当琼斯专注于 2023 年时，他已准备好证明力狮汽车俱乐部为何会成为他创造传奇的地方。