欧洲汽车业面临销售下滑，但利润受到更大打击

随着经济衰退迫在眉睫，通胀侵蚀消费者信心，欧洲汽车制造商的业务面临重创，而对世界和平的威胁也削弱了购买新车的意愿。

广告投放

看起来销售额的小幅下降将转化为对利润的更大打击。

美国也面临销售威胁。 中国今年将继续前进，2023年将面临下滑。

西欧的销售预测正在被削减，而不是被削减，投资银行瑞银预测今年将下降 1.4% 至 12.3 万辆汽车和 SUV，而明年应该会再减少 2.6%，因为销售额将下滑至 12.0 万辆。

尽管担心能源短缺可能迫使欧洲的灯熄灭和工厂关闭，行业分析师似乎不愿调低他们的销售预测。 最近的担忧 曾指出，由于国内能源价格大幅上涨，欧洲可支配收入遭到破坏。 各国政府已经公布了巨额补贴，不仅是为了救助最贫困的国家，也是为了确保有足够的购买力来维持经济的运转。

广告投放

路透社的突破性观点 专栏说，尽管政府采取了严厉的行动，但这个问题将持续一段时间。

“能源紧缩是一个多年的问题，它将使欧洲变得更贫穷、竞争力下降，同时让该地区背负更高的公共债务。 在解决通胀问题的同时处理这个问题将导致多年的动荡，”BreakingViews 专栏作家雨果·迪克森 (Hugo Dixon) 在 XNUMX 月中旬表示。

制造商会觉得这令人沮丧，因为许多人发现 2022 年的销售额非常有利可图。 这是因为半导体短缺导致的大量销售积压迫使企业放弃对数量的追求，专注于高利润率的汽车。

广告投放

总部设在美国 自动预测解决方案 总结了这样的恶化状况。

“世界各地的市场都在努力抵御预期中的低迷。 由于全球通胀率高于经济学家的预期，许多行业的销售放缓引发了经济衰退的担忧。 虽然汽车行业在北美和欧洲，特别是在东欧处于低谷，但强劲的衰退可能会进一步伤害他们，”AutoForecast Solutions 在其 XNUMX 月份的报告中表示。

Fitch Solutions Country Risk & Industry Research 表示，整个欧洲现在将成为 2022 年表现最差的地区，销售额下降 10.8%，尤其是因为俄罗斯入侵乌克兰。 瑞银预计整个欧洲的降幅为负 6.8% 和 15.6 万辆，明年将恢复到负 2.4% 和 15.2 万辆。 西欧包括德国、法国、英国、意大利和西班牙的所有大市场。

广告投放

瑞银表示，4.5 年美国汽车销量将下降 2022% 至 14.4 万辆，2023 年保持不变。中国汽车销量将在 4.8 年增长 24.9% 至 2022 万辆，3.0 年下滑 2023%。

投资研究员伯恩斯坦说，欧洲的利润正处于危险之中。

“这些风险威胁到（制造商）的工业和金融服务利润率，即使公司加快了他们的电气化计划。 这导致我们青睐利润率更高、更有弹性的高端和奢侈品牌，”伯恩斯坦在一份报告中说。

瑞银表示，经济状况将在 2023 年削减所有主要地区的汽车销量，在经历了两年的瓶颈后，基于改善芯片供应的复苏前景将消失。 该投资银行将其对 2 年的全球轻型汽车产量预测下调了 2023 万辆至 3 辆。

广告投放

“我们预计汽车市场将从供应不足转向供应过剩，对（制造商）定价能力和利润率产生重大负面影响。 我们已经将制造商的每股收益预期全面下调了 30%，但自 10 年上半年以来定价权净增长约 2020% 后，价格/组合的下行情况可能会更糟， ”瑞银在一份报告中说。

“总体而言，电动汽车和高档/豪华汽车应该表现出最高的需求和定价弹性。 我们还更新了我们的电动汽车模型，为陷入困境的欧洲汽车市场提供了较低的绝对数量，但由于新的税收抵免政策，美国的增长前景强劲，”瑞银表示。