美国联邦航空局告诉参议院它将避免重复 NOTAM 中断

美国联邦航空管理局代理局长比利诺伦告诉 参议院小组 星期三，新程序将避免重复发生导致 停电并促使它停止起飞的空中交通 上个月是自 11 年 2001 月 XNUMX 日恐怖袭击以来的第一次。

参议院商务委员会听证会召开之际，在几次涉及重大事件的近距离通话后，人们对航空安全的安全担忧日益加剧 美国航空公司. 诺伦周二在一份备忘录中表示，他正在开始 安全审查 下个月召开了商业和通用航空领导人会议。

周三的座谈会重点关注 11 月 XNUMX 日空中任务通知系统 (NOTAM) 的中断，该系统向飞行员提供安全警报，例如跑道结冰和其他危险。 美国联邦航空局表示，当承包商在更新期间无意中删除文件时，系统出现故障。

“事件发生后，我们实施了同步延迟，以确保数据库中的不良数据不会影响备份数据库，”诺伦在听证会前准备好的发言中说。 “此外，我们已经实施了一项新协议，要求不止一个人在场并在数据库工作时参与监督。”

由于停电近两个小时，美国联邦航空局暂停了离港航班，但延误持续了一整天，就在几周后 西南航空公司 一场严重的冬季风暴过后，假日旅游陷入崩溃。

得克萨斯州参议员特德克鲁兹是该委员会级别最高的共和党人，他向诺伦施压要求改进 NOTAM 系统：“一个人就能搞砸全国的地面空中交通吗？”

诺伦回答说：“我可以坐在这里告诉你 NOTAM 系统永远不会有问题吗？ 不，先生，我不能。 我能说的是，我们正在尽一切努力使我们的程序现代化并审视我们的程序。”

诺伦正面临参议员们关于最近纽约大型商用飞机与德克萨斯州奥斯汀之间的近距离通话的质询。 周二，美国国家运输安全委员会表示正在调查发生在 美国联合航空公司 18 月 XNUMX 日，从夏威夷毛伊岛的卡胡鲁伊机场起飞后不久，该航班坠毁并恢复。

美联航没有立即对此事发表评论，该事件于周日由 气流.