联邦快递试点领导人批准罢工授权投票

工会代表 联邦快递 据一名飞行员称，上周飞行员一致通过了罢工授权投票 周三新闻稿.

新闻稿称，联邦快递管理层与国际航空公司飞行员协会联邦快递总执行委员会之间的合同谈判已经陷入僵局，没有安排未来的谈判。

“接近罢工授权投票的决定是近六个月的联邦调解谈判的结果，这导致我们对联邦快递管理层在谈判桌上的行动感到失望，”联邦快递 MEC 主席克里斯诺曼上尉说。

自 2021 年 XNUMX 月以来，联邦快递飞行员一直在与管理层进行谈判。根据 联邦快递飞行员网站上的声明，试点领导声称该公司未能“承认试点贡献”。

“ALPA 领导层批准可能在未来某个时间进行罢工授权投票，这对我们的服务没有影响，因为我们将继续为全球客户提供服务，”FedEx 在一份声明中说：.

随着航空业从 Covid-19 大流行中反弹，紧张局势一直很严重，导致创纪录的损失 约35亿美元 2020 年。与飞行员和空乘人员的合同谈判因大流行而进一步脱轨，与此同时该行业面临着飞行员短缺和成本上升的问题。

只有在谈判破裂并且联邦政府按照《铁路劳工法》的规定程序授权罢工时，才会发生罢工。 双方都必须免于国家调解委员会的调解，该委员会于 XNUMX 月被派来协助合同谈判。

30 天后，飞行员和管理层可以进行自助，其中可能包括工会罢工或公司停工。

“联邦快递飞行员致力于与管理层达成协议，但我们不会放弃提供一份合同的承诺，该合同奖励飞行员为将联邦快递打造成今天的全球领导者而做出的牺牲，”诺曼说。 “虽然目前还没有进行罢工授权投票，但我们的客户和股东应该意识到，飞行员可能很快就会朝着这个方向前进。”

一份声明 飞行员领导人表示，联邦快递客户应计划在发生飞行员罢工时采用其他方式。 声明说，只剩下少数谈判项目。

更新是在一个月后 西南航空公司 飞行员工会 称为投票 在合同谈判恶化后授权可能的罢工。 达美航空 飞行员还在 XNUMX 月投票批准了可能的罢工。

代表约 30,000 名飞行员的工会联合起来 美国航空公司 和 美国联合航空公司 拒绝潜在合同 在11月。

— CNBC的莱斯利·约瑟夫（Leslie Josephs）为本报告做出了贡献。