芬兰航空在结束免税销售前推出 40% 的折扣

芬兰航空公司 Finnair 将在春季分两个阶段降低机上和预购香水、化妆品、礼品和其他零售产品的零售，只专注于机上食品和饮料的销售。 该运营商将其零售报价描述为对客户“不太重要”。

从 28 月 18 日起，所有航班上将不再有免税和旅游零售产品（如 Marimekko 或 Kiehl's 护肤品配饰）的手推车，而预订商品将继续运送到航班，直至 XNUMX 月 XNUMX 日。

为了转移最后剩余的库存，40 月 1 日针对乘坐该航空公司旅行的客户推出了一项折扣活动，所有商品均可享受 XNUMX% 的折扣。 它适用于机上购买的物品，或为持续时间超过两小时的航班预订的物品。

目前，所有长途航班都提供机上购物，飞往加那利群岛、迪拜、埃及、冰岛、以色列、瑞士、土耳其和英国的 Finnair Plus 计划忠诚会员也可以选择送货上门.

这位寰宇一家成员表示，到 2022 年，乘客人数刚刚超过 XNUMX 万，他们可以像往常一样继续在机上预订餐食和购买零食和饮料，其联盟合作伙伴包括美国航空公司、英国航空公司和卡塔尔航空公司。

“不太重要的服务”

芬兰航空产品负责人 Valtteri Helve 在一份声明中表示：“在我们的客户中，机上和预购购物已经变得不那么重要了。 作为我们降低飞机总重量目标的一部分，我们已经停止了欧盟境内航班的机上销售。 现在是采取下一步行动的时候了。”

一位免税行业观察员告诉我：“其他几家航空公司已经停止机上销售——荷航在 Covid 之前就这样做了——而其他人则找到了与数字服务和机场合作的方法。 归根结底，这是一个商业决定。” 一些美国航空公司甚至更早结束了机上零售服务，包括 美国航空公司 和 Delta.

芬兰航空的决定出台之际，中国政府出台后来自中国的客运量将再次上升 重新开放边界 春节前夕，让高消费的中国人再次出游。 该航空公司增加了 2023 年夏季其赫尔辛基枢纽与一些亚洲目的地之间的航班。这些目的地包括日本的大阪和东京的成田机场，以及香港和印度的德里。

俄罗斯走弯路打击利润

芬兰航空曾经吹嘘 最快的飞行时间 从亚洲飞往欧洲，但乌克兰战争导致其在封闭的俄罗斯领空周围长时间绕行，这使该航空公司处于明显的劣势。 去年，芬兰航空首席执行官托皮曼纳表示：“封闭的俄罗斯领空将显着影响芬兰航空的长期盈利能力。”

这家在赫尔辛基上市的公司的股价已从 2.34 年 2017 月大流行前的峰值 0.54 欧元跌至周四的 2025 欧元。 盈利能力是航空公司关注的一个关键问题，削减脂肪和削减非必要服务是前进的方向之一。 2026 月中旬，该公司批准了一项持续到 XNUMX 年的员工激励计划，以通过长期储蓄协议降低承运人的单位成本。 如果芬兰航空实现计划中设定的息税前利润率目标，将在 XNUMX 年第一季度进行现金支付。

在其他地方，该公司正在寻求发展地理上更加平衡的网络，包括飞往印度的新航班、优化的机队以及更强大的合作伙伴关系，例如与卡塔尔航空公司合作开通从北欧三个首都飞往多哈的航班。