福特 CEO 预计电动汽车电池成本不会很快下降

密歇根州韦恩——福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）预计该公司电动汽车的原材料成本在不久的将来不会降低，这标志着汽车制造商将继续提高新电动汽车价格的最新信号。

“我认为锂、钴和镍的价格短期内不会有太大的缓解，”法利周三在该汽车制造商密歇根装配厂的一次活动中告诉记者。

法利的评论是在底特律汽车制造商宣布将 提高其电动 F-150 皮卡的起价 由于“材料成本显着增加”。 根据型号的不同，涨幅从 6,000 美元到 8,500 美元不等。 福特并不孤单：竞争对手特斯拉 XNUMX月份美国价格上涨.

由于电池制造商的需求超过了矿商增加供应的努力，所有锂、钴和镍的价格在过去一年都大幅上涨。

Farley 表示，目前锂离子电池中使用的矿物质成本快速上涨，这就是福特计划在 F-150 Lightning 和 Mustang Mach-E 跨界车等车辆中提供成本较低的磷酸铁锂 (LFP) 电池的原因。 .

“我认为我们不应该对任何其他结果充满信心，除了价格上涨，”他说。 这就是我们认为 LFP 技术至关重要的原因……我们想让这些产品价格实惠。”

上个月，福特表示将 开始提供 LFP 电池 来自中国电池巨头 CATL 在明年的 Mustang Mach-E 中不使用镍或钴作为低成本选项。 该公司计划在 150 年将选项扩展到 F-2024 Lightning。

福特还投资了位于科罗拉多州的电池初创公司 坚固的力量，是致力于为电动汽车开发固态电池的几家公司之一。 固态电池有可能为 EV 车主提供更大的续航里程、更短的充电时间和 降低火灾风险 比今天的电池。

Solid Power 周二表示，它正在按计划向福特和 宝马，也是投资者，到今年年底。 但是使用这种电池的汽车至少还需要几年的时间。