福特首席财务官表示，通货膨胀已经抹去了野马 Mach-E 的利润，但并未损害需求

福特汽车（Ford Motor）的首席财务官周三表示，该公司尚未看到消费者对新车的需求下降——但不断上涨的商品成本已经抵消了其最初预计的电动 Mustang Mach-E 的利润。

福特首席财务官约翰劳勒在德意志银行主办的一次会议上告诉分析师，对新福特和林肯的需求继续超过供应，这仍然受到全球半导体芯片持续短缺的限制——即使该公司提高了汽车价格以抵消半导体芯片的影响。通货膨胀。

劳勒说，在很大程度上，这些价格上涨保留了福特的利润率。 但价格上涨不足以抵消成本攀升对该公司电动 Mustang Mach-E 的影响。

由于电池材料成本大幅上涨，该模型的成本大幅增加。 他说，虽然 Mach-E 在 2020 年底首次推出时是盈利的，但现在不再是这样了。

尽管需求报告乐观，但劳勒注意到一个新迹象表明消费者可能已达到通胀极限：该公司的融资部门福特信贷（Ford Credit）的“拖欠”或逾期付款有所增加。

劳勒表示，福特正在认真对待美国经济衰退的可能性，该公司已经模拟了几种可能的经济衰退情景。

不过，劳勒说，福特和更广泛的汽车行业今天的处境与过去的经济衰退时期不同，当时该公司通常持有高库存并增加折扣，从而侵蚀利润率。

“我们今天没有那个，”劳勒说。 “我们非常依赖库存。 我们有一个超过 300,000 个单位的重要订单库。 ......作为一个行业和一家公司，我们正以前所未有的方式进入这场[可能的衰退]。”

更正：此故事已更新，以删除与制造福特 Mustang Mach-E 相关的成本增加的不正确数字。 福特首席财务官约翰劳勒没有提供这一增长的数字。