高盛分析师马克德莱尼在一份新的客户报告中写道：“我们认为，投资者的一个主要关注点将放在福特提高其结构性利润率的能力上，同时也将盈利转向长期增长的电动汽车和 ADAS [高级驾驶员辅助系统] 相关产品。”
华尔街在周五的交易时段表达了自己的担忧。
在令人失望的季度利润之后，这家传奇汽车制造商的股票下跌了 6%。 福特的股票页面是 在雅虎财经平台上观看次数最多 到中午。
该公司的高管将原因归咎于汽油动力汽车的生产成本仍然很高，以及与转向电动汽车开发相关的费用等。
以下是福特在第四季度的表现与华尔街的估计：
福特收益概览
收入： 44.0亿美元，相比预期的39.9亿美元
调整后的每股收益： 0.51 美元，预期 0.62 美元
调整。 息税前利润： 2.6亿美元，相比预期的3.45亿美元
胜利： 1) 管理层对削减成本的紧迫感； 2) 强劲的资产负债表。
小姐： 1) 业绩不佳，表明华尔街的估计仍然过于乐观； 2) 过去两年美国召回第一。
本季度的一个积极因素——如果有的话——是 福特首席执行官吉姆法利 在财报电话会议上被激怒了。
法利因重振公司在华尔街人士和公众中的形象而受到赞誉，主要是通过热销电动汽车的首次亮相，例如 马赫 和 F-150 闪电。 但首席执行官在电话会议上承认，2022 年的利润表现令人无法接受，可以说，他和他的团队正在“努力”。
“我们去年第四季度和全年的财务业绩没有达到我们的潜力，”法利告诉分析师。 “虽然我们产生了创纪录的现金流，但由于成本，尤其是持续的供应链问题，我们留下了大约 2 亿美元的利润。 这些是简单的事实。 说我很沮丧是一种轻描淡写的说法，因为这一年对我们福特来说可能意义非凡。”
法利对成本的态度与竞争对手通用汽车形成鲜明对比（GM) 本周早些时候。 人们普遍认为通用汽车在第四季度的支出管理得很好，其中 首席财务官保罗雅各布森告诉雅虎财经直播 （上面的视频）该公司今年的目标是削减 2 亿美元的成本。
花旗分析师 Itay Michaeli 在一份报告中写道：“由于近期的故事现在变成了关于证明执行力，[福特] 的第四季度意外失利可能会盖过指导。” “我们预计股价将下跌，并可能在 4 月 22 日投资者日之前保持区间波动。 我们继续看好通用汽车，并没有看到福特的结果有太多增量解读。”
雅虎财经 普拉斯苏勃拉曼尼安 为这个故事做出了贡献
布赖恩·索兹（Brian Sozzi） 是一般编辑， 雅虎财经主播。 在Twitter上关注Sozzi @BrianSozzi 和 LinkedIn.
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资料来源：https://finance.yahoo.com/news/ford-stock-falls-as-wall-street-eyes-this-key-concern-after-earnings-183634227.html