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斯科特奥尔森/盖蒂图片社
字体大小 《汽车新闻》周末错误报道称 福特汽车（Ford Motor） 由于供应链问题，预计美国销售额将下降 12%，而全球 半导体短缺，坚持的时间比预期的要长。报告已更正，但 涉 （股票代码：F）股价周一仍下跌。 反应表明，汽车投资者的神经在处理从俄罗斯到 通货膨胀，到持续的芯片短缺。 福特股价在午盘交易中下跌约 2%，至每股 15.71 美元。 这 标准普尔500 下降了0.6％， 道琼斯工业平均指数 是0.2％。福特解释说 “巴伦周刊” 报告的 12% 的销售额下降基本上是在比较苹果和橙子，只考虑零售额，而不考虑所有销售渠道，例如车队销售。周末报告可能令人震惊，因为福特以及华尔街和投资者预计 2022 年会有很大改善。福特仍预计 10 年全年全球产量将增长 15% 至 2022%。该公司预计 12 年的营业利润将达到约 2022 亿美元，高于 10 年报告的调整后营业利润 2021 亿美元。福特重申了利润指引就在 2 月 XNUMX 日。华尔街也预计会有所改善。 分析师预计，到 146 年，销售额将达到约 2022 亿美元，高于 136 年报告的 2021 亿美元。此外，分析师估计福特将在 4.4 年全球交付约 2022 万辆汽车，高于 3.9 年的约 2021 万辆。在美国，分析师预计交付近 2.4 万次，高于 2 年的约 2021 万次交付。至少股票没有反应，好像美国产量减少了 12%，或与之前的指导相比减少了约 600,000 辆。 但股价仍在下跌，表明投资者对供应链消息持谨慎态度。不过，供应链问题并不是什么新鲜事，而且在包括汽车行业在内的众多行业中几乎每个人都知道。 对于汽车而言，一年多来，由于缺乏半导体，全球汽车生产受到限制。 8 年全球计划产量没有芯片减少约 2021 万片。轻型车产量大致 18万台 根据汽车供应商的数据，2021 年第四季度 TE Connectivity （电话）。 该比率将在 2022 年期间提高，最终达到每季度 20 至 21 万台。生产可能没有人们预期的那么快。 上周，基准分析师 迈克·沃德 下调了他 2022 年的盈利预期 通用汽车 (GM) 股票引用筹码问题和通货膨胀。 这位分析师写道：“根据当前价格，与去年同期相比，更高的商品价格将导致每单位约 500 美元的阻力。” 他对通用汽车 2022 年每股收益的新估计为每股 7 美元，低于 7.60 美元，但他仍将该股评级为买入，目标价为 75 美元。 沃德也喜欢福特股票，将股票评级为买入。 他的福特股价目标是每股 29 美元。如今，汽车投资者有很多交叉流需要处理。 至少，一些坏消息已经反映在通用和福特的股票上。 今年迄今为止，通用汽车的股价下跌了约 29%。 福特股价下跌约 24%。 现在汽车投资者必须决定最近的价格是否足够吸引供应链问题，这实际上会干扰公司对来年的指导。写信给Al Root [电子邮件保护]
《汽车新闻》周末错误报道称
福特汽车（Ford Motor） 由于供应链问题，预计美国销售额将下降 12%，而全球 半导体短缺，坚持的时间比预期的要长。
报告已更正，但
涉 （股票代码：F）股价周一仍下跌。 反应表明，汽车投资者的神经在处理从俄罗斯到 通货膨胀，到持续的芯片短缺。
福特股价在午盘交易中下跌约 2%，至每股 15.71 美元。 这
标准普尔500 下降了0.6％，
道琼斯工业平均指数 是0.2％。
福特解释说 “巴伦周刊” 报告的 12% 的销售额下降基本上是在比较苹果和橙子，只考虑零售额，而不考虑所有销售渠道，例如车队销售。
周末报告可能令人震惊，因为福特以及华尔街和投资者预计 2022 年会有很大改善。
福特仍预计 10 年全年全球产量将增长 15% 至 2022%。该公司预计 12 年的营业利润将达到约 2022 亿美元，高于 10 年报告的调整后营业利润 2021 亿美元。福特重申了利润指引就在 2 月 XNUMX 日。
华尔街也预计会有所改善。 分析师预计，到 146 年，销售额将达到约 2022 亿美元，高于 136 年报告的 2021 亿美元。此外，分析师估计福特将在 4.4 年全球交付约 2022 万辆汽车，高于 3.9 年的约 2021 万辆。在美国，分析师预计交付近 2.4 万次，高于 2 年的约 2021 万次交付。
至少股票没有反应，好像美国产量减少了 12%，或与之前的指导相比减少了约 600,000 辆。 但股价仍在下跌，表明投资者对供应链消息持谨慎态度。
不过，供应链问题并不是什么新鲜事，而且在包括汽车行业在内的众多行业中几乎每个人都知道。 对于汽车而言，一年多来，由于缺乏半导体，全球汽车生产受到限制。 8 年全球计划产量没有芯片减少约 2021 万片。
轻型车产量大致 18万台 根据汽车供应商的数据，2021 年第四季度
TE Connectivity （电话）。 该比率将在 2022 年期间提高，最终达到每季度 20 至 21 万台。
生产可能没有人们预期的那么快。 上周，基准分析师 迈克·沃德 下调了他 2022 年的盈利预期
通用汽车 (GM) 股票引用筹码问题和通货膨胀。 这位分析师写道：“根据当前价格，与去年同期相比，更高的商品价格将导致每单位约 500 美元的阻力。”
他对通用汽车 2022 年每股收益的新估计为每股 7 美元，低于 7.60 美元，但他仍将该股评级为买入，目标价为 75 美元。 沃德也喜欢福特股票，将股票评级为买入。 他的福特股价目标是每股 29 美元。
如今，汽车投资者有很多交叉流需要处理。 至少，一些坏消息已经反映在通用和福特的股票上。 今年迄今为止，通用汽车的股价下跌了约 29%。 福特股价下跌约 24%。 现在汽车投资者必须决定最近的价格是否足够吸引供应链问题，这实际上会干扰公司对来年的指导。
写信给Al Root [电子邮件保护]
资料来源：https://www.barrons.com/articles/ford-stock-falls-production-guidance-was-not-cut-51647278949?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
