福特战略反映了其未来学家员工越来越多的见解

近 20 年来，雪莉尔·康奈利 (Sheryl Connelly) 一直在阅读消费者茶叶，担任福特首席未来学家。 最近她加入了全球趋势和未来经理 Jennifer Brace 以及一个不断壮大的团队的其他成员，该团队试图捕捉世界各地人们的情绪和观点，并将其转化为对未来一年乃至更远的未来有帮助的见解。

在她的职位上，Connelly 一直处于最前沿，确定了过去几年中重塑商业和生活的一些广泛的消费趋势，包括年轻一代在工作和生活中追求“目标”的决心。他们的个人生活、消费者对品牌在社会问题上“表明立场”的要求越来越高，以及美国人和其他西方人在心理健康方面的斗争显着增加。

最近，在福特公司的全球消费者调查中处理了数千份回复 2023年度趋势报告, Connelly 和她的团队发现了一个有趣的新现象，即只能被视为持续存在的取消文化：惊人的 50% 的消费者认为品牌应该让员工对他们在工作之外的言行负责！ 这是在中国接受调查的消费者中 66% 的立场，在中国，社会信用评分对行为有重要影响，但在美国接受调查的消费者中有 47% 也是如此。

与此同时，她和她未来的团队在福特工作的时间越长，他们的调查、数据和相关见解就越能为雇主本身带来利益。 康纳利没有告诉我这一点，但福特的消费者未来部门似乎在新任首席执行官吉姆法利的领导下获得了影响力。

毫不奇怪，该汽车制造商的营销、销售和研发团队利用了 Connelly、Brace 等人的见解。 从每年收集和解释调查数据中产生，并用于他们试图穿透未来面纱的其他工作。

因此，福特的豪华品牌林肯开创了汽车行业日益重视营销的先河，将其汽车内部描绘成车主可以逃离世界的茧，这并非偶然。 林肯长期代言人马修·麦康纳 (Matthew McConaughey) 舒缓的广告口号使康奈利 (Connelly) 提倡的一些观念变得生动起来，即越来越多的消费者将汽车视为摆脱生活压力的个人避风港。

Connelly 说，调查数据消除了一个挥之不去的行业神话，即年轻一代比他们的前辈感觉与汽车更加脱节。 “Z 世代更有可能将汽车视为其个人品牌的延伸，这一比例为 62%，而婴儿潮一代的这一比例为 43%，”在福特 2023 年的调查中，她说。 “人们仍然在汽车中找到乐趣。 但对于年轻人来说，他们几乎更喜欢在车里听音乐，而不是开车。”

同样，Farley 最近决定放弃公司早些时候继续花费数十亿美元开发完全自动驾驶汽车的承诺，部分原因是基于 Connelly 的研究得出的见解，这表明消费者不一定期待或寻找这样的范例- 随时改变技术，使他们不必自己驾驶车辆。 这一结论推翻了这家成立于 2016 年的公司的传统观点，当时的首席执行官马克菲尔兹表示，预计福特将在 2021 年推出完全无人驾驶的汽车。

“我们的工作从未如此清晰，以至于我们可以指出‘A’、‘B’和‘C’作为某些决定的原因，”Connelly 告诉我。 “但我们愿意相信，我们是福特严格质疑我们的正统观念的精神的一部分。 我们相信情况确实如此。”

尽管如此，福特未来组织的作用很容易被误解，甚至在内部也是如此。 “有些人认为我们会回答有关未来的问题，”Connelly 说。 “相反，我们所做的是迫使他们就一个问题的两个方面进行辩论。 这实际上是关于测试我们战略的弹性，通过探索其他人没有注意到的风险来寻找创新点。”

Brace 补充道，“虽然我们有时可能会觉得与汽车有些脱节，但我们所做的部分工作是将这些点联系起来，让 [Ford] 团队开始思考这对我们的业务意味着什么。”