福特的收益受到里维安的巨大打击。 无论如何，华尔街是快乐的。

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福特汽车（Ford Motor）

报道 第一季度收益 略高于华尔街的预期。 表现并不大，但本季度看起来没有戏剧性，在充满戏剧性的一年里，这对投资者来说已经足够了。

福特（股票代码：F）报告每股收益为 38 美分，营业利润为 2.3 亿美元，销售额为 34.5 亿美元。 华尔街预期每股收益约为 37 美分，营业利润为 2.1 亿美元，销售额为 34.5 亿美元。

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福特北美部门的营业利润率为 7.1%，与 2021 年第四季度的利润率相同。鉴于成本上升和供应链混乱，这是一个成就。

一年前，这家汽车制造商报告每股收益为 89 美分，营业利润为 4.8 亿美元，销售额为 36.2 亿美元。 该季度包括福特所持股份的收益

里维安汽车

(RIVN)。

福特每季度都会将其股份推向市场，因此根据 5.4 月底电动汽车制造商的价值，福特不得不承认与 Rivian 相关的 104 亿美元的损失。 Rivian 股价今年收于近 50 美元，但第一季度收于约 XNUMX 美元。

福特拥有约 102 亿股 Rivian 股票。

收费很大，但这并不奇怪。 Rivian 的股票也没有停止下跌。 周三收于每股 31.22 美元。 为应对利率上升，分析师和投资者卖出了更多投机性、高增长的股票，这降低了未来利润的当前贴现值。 Rivian也有自己的问题 提高产量.

福特的 2022 年全年指引在其收益发布中没有改变。 早在三月份，福特管理层就表示，2022 年的营业利润将在 11.5 亿美元至 12.5 亿美元之间下降，自由现金流将达到约 6 亿美元。

福特股价在常规交易日上涨 2.6% 至 0.5 美元后，在盘后交易中上涨 14.78%。 这 标准普尔500 和 道琼斯工业平均指数 两者均上涨约 0.2%。 截至周三，福特股价今年迄今已下跌约 29%。

大多数汽车股都在苦苦挣扎。 和 通用汽车 例如，(GM) 的股价今年迄今已下跌约 34%。 第一季度的收益比人们担心的要好。

特斯拉

(TSLA) 报告第一季度每股收益为 3.22 美元，而华尔街则希望接近 2.30 美元。 通用汽车 报道 每股盈利 2.09 美元； 分析师预计为 1.65 美元。

对于 2022 年全年，华尔街的预测仍落后于福特的指引。 FactSet 的数据显示，在最新数据公布之前，分析师预计营业收入约为 11.2 亿美元，自由现金流为 4 亿美元。 分析师的电话通常不会远低于管理层的指导。

例如，通用汽车预计 2022 年的营业利润将下降到 13 亿美元至 15 亿美元之间。 华尔街目前预计通用汽车的营业利润将达到 13.8 亿美元。 分析师的预期与管理层现在所说的之间的差距是周二可能有助于福特股价的一个因素。

期权市场 暗示股价将在收益后上涨或下跌约 9%。 在过去的四个季度报告之后，股价平均上涨或下跌约 7% 或 8%。

福特管理层安排了一个 电话会议 在东部时间下午 5 点讨论结果。 鉴于该行业的供应链问题，分析师和投资者将渴望了解今年剩余时间的生产率。

短缺 半导体 一年多来限制了全球汽车生产。 福特在 432,000 年第一季度在美国交付了约 2022 辆汽车。一年前，即 2021 年第一季度，这一数字约为 531,000 辆。

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