差不多整整一个世纪以前，现代中国之父孙中山， 给亨利·福特写了一封信. 他要求福特在他的国家投资，帮助中国建立“新的工业体系”。
这位美国实业家和福特汽车公司的创始人对 1924 年的信件的回应很简单：不用了，谢谢。
查看更多
现在，99 年后，形势发生了逆转。
在全球供应链中断、地缘政治紧张局势加剧以及与中国的高风险技术竞争的刺激下，美国正在大力投资重建其国内工业基地。 这是在几十年的国外生产外包之后发生的，这掏空了国内的制造能力。
这就是为什么福特现在需要中国的帮助。
“曲线进入美国”
本周福特 宣布将建造 在密歇根州投资 3.5 亿美元的电动汽车电池厂，使用中国电池巨头 CATL 许可的技术。
“现实情况是，美国需要中国的专业知识来提供低成本 [锂铁磷酸盐] 电池，从而提供更便宜的电动汽车，” 注意到 Benchmark Mineral Intelligence 的执行编辑 Henry Sanderson。 “[这是]反向技术转让，反映了中国在能源转型中的领先优势。”
对于宁德时代， 全球最大的电动汽车电池公司 全球市场的37% 截至 2022 年，与福特的技术许可协议使其在美国市场获得重要立足点。
虽然宁德时代积极进取 扩大其在欧洲的生产足迹，它尚未在美国开设工厂。 宁德时代创始人曾彦， 去年二月说 （中文链接）该公司“肯定会进入美国市场”。 一年后，宁德时代找到了进入的途径。
中国媒体报道将宁德时代与福特的合作描述为一项战略举措，从长远来看可能带来巨大回报。 福特将拥有新 EV 工厂的 100% 所有权，而 CATL 将通过分享其技术诀窍获得许可和服务费。
中国商业新闻媒体写道：“宁德时代正以弯道进入美国市场……[它的进入]具有比商业价值更重要的战略意义” 虎秀 （中文链接）。
开过间谍飞机和间谍气球
福特与宁德时代的合作也反映了最近的商业历史。
2001年， 福特站稳脚跟 通过与中国国有汽车制造商长安汽车建立 50-50 的合资企业，在中国市场开展业务。 这笔交易是在外交紧张局势加剧时敲定的： 一架美国侦察机刚刚相撞 与中国战斗机。
当代的相似之处涉及另一个机载监视对象：福特和 CATL 的协议是在持续的外交危机中达成的 被美国击落的中国间谍气球 上个星期。
尽管发生了间谍飞机和间谍气球事件，但福特与长安汽车和宁德时代的交易可能凸显出商业利益往往凌驾于地缘政治考虑之上。
然而，美国参议员马可·卢比奥, is 要求官方审核 福特和宁德时代的许可协议，称这笔交易“只会加深美国在电池技术方面对中国共产党的依赖。” 北京还有 据报道寻求审查 维护宁德时代的核心技术。
所以地缘政治毕竟可能会成为障碍。
更多来自石英
资料来源：https://finance.yahoo.com/news/ford-ev-battery-deal-china-190200538.html