外国移民可以缓解美国卡车司机短缺

俗话说，“休斯顿，我们有问题。” 也就是说，我们有美国卡车司机严重短缺的问题。

美国需要卡车司机

根据一个 星点 文章美国卡车运输协会估计，今年美国需要增加 80,000 名司机才能弥补短缺，到 160,000 年将存在 2030 名卡车司机的短缺。短缺的原因是需求旺盛、劳动力退休和缺乏新司机进入行业。 智能货运 刊文 补充说，司机正在离开这个行业，因为他们想要提供更好的薪酬、福利和工作条件的工作。 一个齐皮亚 刊文 说司机们根本不喜欢在卡车上度过漫长的白天，在加油站停车场过夜，甚至睡在路边的生活方式。

根据国际道路运输 工会 (IRU)，劳动力的老龄化被视为卡车运输行业的一颗定时炸弹。 在全球范围内，55 岁及以上的老年司机的数量是 25 岁以下的年轻司机的两到五倍。 此外，不到 XNUMX% 的卡车司机是女性，尽管在美国这一比例更高，约为 XNUMX%。

不缺外国司机

不乏有兴趣来美国工作的合格卡车司机——他们很乐意在这些条件下在美国工作以填补短缺。 问题是如何把他们带到这里。

加拿大也有同样的问题

加拿大也面临同样的问题。 但它正在为此做点什么。 根据移民.ca 刊文，加拿大移民部长肖恩弗雷泽有望开放加拿大快速通道 程序 给卡车司机。 据报道，加拿大货运联盟（CTA）发言人乔纳森·布莱克汉姆告诉 货运新闻, “鉴于劳动力严重短缺和供应链紧张，这对我们的行业乃至加拿大经济来说都是非常可喜的消息。” 全国卡车运输协会声称，加拿大移民部长承诺允许来自其他国家的卡车司机通过与 CTA 通信的快速入境计划申请。 该协会在一份声明中指出：“CTA 将努力帮助敲定细节，并为会员提供有关如何使用 Express Entry 计划的教育课程。” “CTA 预计该行业可能在 2022 年底之前完全有资格参与。”

加拿大快速通道解决问题

加拿大快速通道系统允许符合资格标准的申请人根据三个联邦移民计划或参与的省级移民计划之一向快速通道池提交称为意向书 (EOI) 的在线个人资料。 被选中并获得批准的申请人在不到一年的时间内根据该计划获得加拿大永久居留权。

美国需要一个新计划

虽然美国有一些移民计划可能用于招募外国卡车司机，例如之前福布斯提到的 H2B、EB3 和 E-2 签证选项 刊文，这些移民选择都没有像加拿大计划那样专门解决美国卡车司机的需求。 美国需要专门开辟一个新项目来解决这个日益严重的问题。 在这方面，加拿大的计划可以成为美国的榜样。 现在将是美国承担这样一项任务来帮助货运业的好时机。