法国项目旨在为欧洲供应锂

总部位于巴黎的矿产巨头 伊默里斯 计划开发一个锂提取项目，希望这将有助于满足欧洲新兴电动汽车市场的需求并确保供应。

Imerys 在周一的一份声明中表示，其 Emili 项目将位于法国中部的一个地点，该公司的目标是从 34,000 年起每年生产 2028 公吨氢氧化锂。

据该公司称，这种生产水平足以“每年装备约 700,000 辆电动汽车”。

除了用于手机、电脑、平板电脑和许多其他与现代生活同义的小工具外，锂——一些人称之为“白金”——对于为电动汽车提供动力的电池至关重要。

Imerys 计划的该项目正在形成之际，欧盟等主要经济体正在寻求增加其道路上的电动汽车数量。

欧盟计划停止销售 从 2035 年开始的新型柴油和汽油汽车和货车。 31 年 2020 月 XNUMX 日离开欧盟的英国也在追求类似的目标。

随着对锂的需求不断增加，欧盟（法国是其成员）正试图加强自己的供应并减少对世界其他地区的依赖。   

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩上个月在翻译她的国情咨文演讲时说，“锂和稀土很快将比石油和天然气更重要。”

除了解决供应安全问题，在演讲中切换多种语言的冯德莱恩还强调了处理的重要性。

“今天，中国控制着全球加工业，”她说。 “几乎 90% 的稀土和 60% 的锂在中国加工。”

“因此，我们将确定整个供应链的战略项目，从提取到精炼，从加工到回收，”她补充说。 “我们将在供应面临风险的地方建立战略储备。”

回到法国后，Imerys 表示正在完成其所谓的“技术范围研究”，以“探索各种运营选择，并完善与锂提取和加工方法相关的地质和工业方面”。

项目选址自 19 年底以来^th 世纪，被用来生产一种称为高岭土的粘土，用于陶瓷工业。

Imerys 补充说，拟议锂项目的建设资本支出估计约为 1 亿欧元（约合 980 亿美元）。

“一旦成功完成，该项目将有助于法国和欧盟的能源转型雄心，”该公司表示。 “在汽车和电池制造商严重依赖进口锂的情况下，这也将增加欧洲的工业主权，而进口锂是能源转型的关键因素。”

近年来，在供应对电动汽车至关重要的材料方面，一系列因素造成了压力点，这是国际能源署今年早些时候强调的一个问题 在其全球电动汽车展望中。

“疫情期间电动汽车销量的快速增长考验了电池供应链的弹性，而俄罗斯在乌克兰的战争进一步加剧了这一挑战，”IEA 的报告指出，并补充说锂、钴和镍等材料的价格已经飙升。

“2022 年 2021 月，锂价格是 XNUMX 年初的七倍多，”它补充说。 “空前的电池需求和缺乏对新增供应能力的结构性投资是关键因素。”

在最近接受 CNBC 采访时，该公司首席执行官 梅赛德斯 - 奔驰 勾勒出当前的发展状态，正如他在谈到电动汽车及其电池所需的原材料时所看到的那样。

“在过去的 12 到 18 个月里，原材料价格波动很大——有些已经飙升，实际上有些又回落了，”Ola Kallenius 说。

“但随着我们变得电动化、全电动化以及越来越多的汽车制造商进入电动化领域，确实需要提高锂、镍和一些原材料的开采能力和精炼能力生产电动汽车。”

“我们现在拥有我们需要的一切，但我们需要着眼于中长期，并与这里的采矿业合作以增加产能。”