汽油税假期可能会适得其反

国会中的高级民主党人正在考虑是否暂时停止征收联邦汽油税，以平息消费者日益增长的不满情绪，一些人担心这种不满情绪可能会导致该党在 XNUMX 月失去国会的微弱多数席位。

亚利桑那州参议员马克·凯利和新罕布什尔州参议员玛吉·哈桑上周提出了《天然气价格减免法案》，这两位弱势民主党人寻求连任。 它将暂停征收每加仑约 2023 美分的联邦汽油税直至 18 年 XNUMX 月。

为了抵消临时税收收入的损失，该法案将要求财政部将普通基金资金转入高速公路信托基金，以保持其偿付能力。 

负责任联邦预算委员会 (CRFB) 最近的一项估计发现，该措施如果获得通过，燃油税收入将减少 20 亿美元。 CRFB 研究人员发现，免税期将使高速公路信托基金的破产日期从 2027 年提前到 2026 年。

这个假期还存在其他陷阱。 

虽然汽油免税期可能会带来一些暂时的缓解，但大部分好处将流向石油生产商、炼油商和零售商，并可能导致其他经济部门的消费者价格上涨。 

CRFB 警告称，此举可能会增加本已过度刺激的经济中的汽油需求。 这意味着假期结束后可能会推高 2023 年的通胀。 此举还将削弱拜登政府应对气候变化的努力，因为这将增加美国的汽油消耗。 

今年秋天面临严峻中期挑战的民主党人，包括密歇根州参议员黛比·斯塔贝诺、佐治亚州参议员拉斐尔·沃诺克、内华达州参议员凯瑟琳·科尔特斯·马斯托和内华达州参议员杰基·罗森，都对免税期表示赞赏。 它还赢得了一些众议院民主党人的早期批准。

据报道，白宫也在考虑这项措施，担心俄罗斯可能入侵乌克兰，导致原油成本增加，从而进一步推高美国消费者的能源价格，而原油成本占汽油价格的大部分。 。 

请记住，石油是全球经济。 俄罗斯是世界三大石油生产国之一，与沙特阿拉伯和美国并列。 它的产量对全球石油价格有重大影响，而该价格反过来又决定了汽油价格。

目前基准油价约为每桶 95 美元。 目前美国普通无铅汽油的平均零售价已超过每加仑 3.50 美元，这是七年来的最高水平。

在周二的白宫新闻发布会上被问及暂时暂停燃油税时，拜登新闻秘书珍·普萨基拒绝排除这一举措，只是告诉记者“所有选择都在考虑之中”。

事实是，拜登没有任何真正的选择——至少在短期内没有。

西弗吉尼亚州民主党参议员乔·曼钦周二告诉记者，他对联邦汽油免税期的想法“感到不安”，曼钦表示，这可能会损害修复联邦高速公路的资金。

阿拉斯加州共和党参议员丽莎·默科斯基也表达了同样的观点，她在谈到这一努力时表示：“这可能会让你暂时松一口气。 这并不能解决更大的问题。”

尽管拜登团队采取了旨在限制化石燃料的行政行动，并且受到环保人士的压力，要求更积极地针对该行业，但拜登团队仍然鼓励欧佩克卡特尔和国内生产商开采更多石油。 它还释放了美国战略石油储备中的石油。 但没有任何效果。

自 35 年 1 月 2021 日以来，基准布伦特原油已上涨超过 96%，目前已触及每桶 XNUMX 美元。

拜登的工具箱里已经没有更多的工具了。