通用电气在分拆后看到航空航天利润率的增长

（彭博社）——通用电气公司周四表示，预计其航空部门的利润率作为一个独立的业务将在长期内继续扩大。

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通用电气航空航天公司目前主要制造和服务喷气发动机，其收入也应该以中高个位数的速度增长，并在同一时期产生“与净收入一致”的自由现金流，首席执行官拉里·卡尔普 (Larry Culp)在一份声明中说。

GE 预计，尽管 GE 的风力涡轮机业务近期面临巨大压力，但其综合电力设备和可再生能源部门的销售额将以中等个位数的速度增长，并具有高个位数的利润率。 该公司还重申了其 2023 年的财务目标，该目标要求调整后收益翻一番以上，自由现金流达到 4.2 亿美元。

Culp 说：“我们的运营基础更牢固，并且作为一个从根本上更简单的企业，在今天和未来都在创造巨大的价值。”

Wolfe Research 分析师奈杰尔·科 (Nigel Coe) 对该股的评级为“跑赢大市”，他在一份研究报告中称航空航天目标“相当令人印象深刻”。 他还指出，通用电气对其能源部门的长期前景高于他的基本情况估计。

截至纽约时间上午 2.4 点，通用电气在盘前交易中上涨 9%。 该股在周四之前的 26 个月内飙升了 12%，这是工业公司中涨幅最大的公司之一，好于标准普尔 500 指数的暴跌。

随着 GE 在 XNUMX 月份完成了其医疗保健部门的分拆，这是 Culp 计划通过拆分来简化这家传奇企业集团的第一步。 明年拆分后，能源业务将更名为 GE Vernova。

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该公司还预计 GE Aerospace 到 2025 年的收入将增长 20% 左右，利润率将增长约 XNUMX%。

长期目标反映了公司在 Culp 多年推动扭转 GE 制造部门后对 2023 年以后的最新预期。

通用电气航空航天部门的利润率尤其受到关注，因为该公司增加了向波音和空中客车公司交付的喷气发动机。 新涡轮机在通过服务产生利润之前的几年中，在其生命周期的早期就处于亏损状态。

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前景突显了未来的机遇，因为通用电气试图利用反弹的航空旅行，同时它在 2024 年初接近分拆，航空航天将成为其主要的剩余业务。

与此同时，这家总部位于波士顿的公司正在努力重振其能源相关业务，这些业务在可再生能源市场面临着巨大压力。

投资者希望 Culp 解决的一个关键问题是该公司风力涡轮机业务的严重亏损，该业务在去年将更广泛的可再生能源部门拖至 2.2 亿美元的运营亏损后正在进行重组。

——在理查德·克拉夫的协助下。

（更新第五段分析师评论，第六段股票。）

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