通用汽车（GM）2年第一季度收益

通用汽车 周二公布的第二季度收益低于华尔街的预期，原因是该公司因零部件短缺而无法在季度末前出货近 100,000 万辆汽车。

但该公司维持之前的全年盈利指引，表示有信心在 2022 年下半年提高产量。该公司还确认已锁定足够的关键电池相关材料供应以支持其中期业绩。 -十年电动汽车计划。

该公司股价周二早盘下跌约 3%。

下面是 关键号码，与 Refinitiv 编制的华尔街共识预期相比。

• 调整后的每股收益： 1.14 美元，预期 1.20 美元和 1.97 美元 2021年第二季度.
• 收入： 35.76 亿美元，而 33.58 年第二季度的预期为 34.17 亿美元和 2021 亿美元。
• 息税前利润调整： 2.34 亿美元，而 4.12 年第二季度为 2021 亿美元。
• 息税前利润调整后的利润率：6.6%，而 11.2 年第一季度为 2022%，12.0 年第二季度为 2021%。

CEO 玛丽巴拉 说 一份声明 通用汽车签署了“具有约束力的协议”，以确保到 1 年在北美每年生产 2025 万辆电动汽车所需的所有电池相关原材料，包括周二与 Livent 宣布的关于锂的“新的多年协议”，以及与GM 电池合作伙伴 LG Chem 用于正极材料。  

与其他全球汽车制造商一样，通用汽车在过去几个季度一直在解决供应链中断问题 新冠肺炎 爆发——最近， 俄罗斯入侵乌克兰 – 迫使工厂关闭并对世界各地的物流造成严重破坏。

通用汽车的美国经销商已经感受到了这些中断，那里的库存继续吃紧。 该公司周二表示，去年，包括第二季度在内，经销商的库存只有 10 到 15 天。 这比 Covid-60 大流行之前典型的 90 到 19 天的价值要紧得多。

但通用汽车预计很快将向其经销商提供更多车辆。 该公司在 1 月 XNUMX 日告诉投资者，它有大约 库存中有 95,000 辆缺少零部件的车辆. 该公司周二证实，预计将在未来几个月内完成并交付这些车辆——其中许多是高利润的 SUV。

与大多数汽车制造商一样，通用汽车在将整车交付给经销商时（而不是之前）记录收入。

“由于过去一年的半导体短缺，我们一直在以较低的产量运营，尽管存在这些压力，我们仍然取得了强劲的业绩，”巴拉说。 “可以肯定的是，人们对经济状况感到担忧。 这就是为什么我们已经采取积极措施来管理成本和现金流，包括减少可自由支配的支出，并将招聘限制在支持增长的关键需求和职位上。

“我们还模拟了许多经济低迷情景，我们准备在必要时采取慎重的行动，”她说。

Barra 表示，通用汽车仍然有信心满足 全年的先前指导. 该公司预计 9.6 年的净收入在 11.2 亿美元至 2022 亿美元之间。

“这种信心来自我们对通用汽车全球产量和批发交付量将在下半年大幅增长的预期，”她说。

更正：通用汽车报告 6.6 年第二季度的 EBIT 调整后利润率为 2022%。这个故事的早期版本错误地陈述了这个数字。