德国正式购买 F-35 引发了一个紧迫的问题； 洛克希德马丁公司能否按时交付飞机？

在周三正式购买 35 架 F-35A 以取代其具有核能力的 Panavia Tornados 之后，德国必须考虑到洛克希德公司无法在交易规定的 2027 年最后期限之前开始交付它们的可能性。

洛克希德公司的 F-35 在整个欧洲的销售成功以及乌克兰战争刺激的进一步订单的可能性很好地填充了它的订单簿。 但俄罗斯与中国锁定武器的印太地区日益紧张的地缘政治局势引发了一个问题，即如果国会决定大幅加速购买 F-2027，该公司能否满足德国 35 年的初始交付日期和其他外国 F-35 承诺美国空军和海军？

考虑到世界局势，尤其是美国空军的状况，这看起来越来越有可能。 定于本周提交给参议院的折衷方案《2023 年国防授权法案》(NDAA) 将授权在 69 年购买 35 架 F-2023（38 架 F-35A、15 架 F-35B、16 架 F-35C）。

1.4 月，五角大楼透露，下一个购买 F-35 的主要合同资金短缺 375 亿美元。 虽然 NDAA 的众议院版本弥补了这一差距，但国防部和洛克希德公司正在接近预期的 F-35 第 15 至 17 批生产中的 485 架飞机的合同。 即使达到了这个数字，也远低于五角大楼预计在 2019 年授权的 XNUMX 架飞机。

美国购买量的减少可能被解读为表明洛克希德公司生产能力的压力有所缓解，使其能够更轻松地满足国际订单时间表。 但不可否认的是，随着南海和太平洋事件的全面展开，美国空军战斗机能力存在的漏洞及其所造成的风险很可能会在未来几年内刺激五角大楼下达危机命令。

F-35的生产进展如何？ 洛克希德公司发言人 Alison Orne Mckibbin 重复了熟悉的说法，即 F-35 的交付和时间表讨论是政府间流程的一部分。 她确认洛克希德公司“将兑现两国政府之间做出的最终承诺。”

目前，“预计未来几年的交付量将保持在 147 到 153 的范围内，”Orne McKibbin 说。 “然后我们将在 156 年实现 2025 架飞机的交付目标，并预计在可预见的未来，156 年以后每年交付 2025 架飞机。”

本十年剩余时间内 156 架喷气式飞机的门槛表明，如果美国决定（或被迫决定）它需要更多飞机，很可能会出现生产紧缩。 考虑到德国、波兰、瑞士、芬兰、加拿大和新加坡都是 F-35 的新客户，它们的订单尚未完成，并且预计将在这十年内开始交付。

据洛克希德公司称，他们与韩国签订了 40 架飞机的合同（其中 296 架已经交付），这些外国客户订购了 2024 架飞机。 这些客户的交付日期从 XNUMX 年开始的这十年开始。

让我们假设他们的交付构成了八年的运行。 如果订购的所有飞机都在 2032 年之前交付，那么每年需要 37 架 F-35 才能满足这些合同。 这不包括目前为日本、以色列、澳大利亚、挪威、意大利、荷兰、丹麦、比利时和英国安排的生产。 除此之外，捷克共和国和西班牙是真正可能的近期新客户。

虽然洛克希德没有具体说明上述需求加上美国 65 至 85 架 F-35 的预计年产量是否等于其预计的每年 156 架的产量，但这似乎是合乎逻辑的。 这似乎也表明额外生产的空间很小，特别是考虑到与大流行相关的供应商短缺和通胀压力，洛克希德公司将其列为其生产组合中的重要因素。

有一些警告包括意大利卡梅里和日本名古屋的 F-35 总装和检验 (FACO) 设施生产飞机的能力。 但他们的生产取决于美国的零部件供应。英国等一些外国买家也有可能出于财务原因限制他们的最终收购数量。

但如果这种可能性存在，那么国际形势可能产生相反影响的可能性也会促使他们购买超过当前合同要求的数量。 如果需要，洛克希德能否满足美国及其其他客户的激增需求？ AeroDynamic Advisory 总经理 Richard Aboulafia 不确定。

“我不确定他们为什么坚持生产率限制，”Aboulafia 说。 “我不认为这是结构性的。 这可能反映了当峰值速率可能只持续几年时，不愿投资更多的产能。 或者它可能代表一种谈判策略，帮助他们重新获得对有待谈判的生产合同的定价权。”

洛克希德没有提供有关其潜在最大 F-35 生产率的具体信息，但它确实确认其记录在案的计划现在总共超过 3,000 架 F-35，包括可能实现或不可能实现的美国生产数量。

“随着德国本周签署[授权书]，其 35 架喷气式飞机将包括在 XNUMX 月份的[总数]中，”Orne McKibbin 补充道。

为了履行其北约核武器共享承诺，德国将需要其 F-35 按时交付。 它的时间表是由这样一个事实决定的，即它的龙卷风战斗机已经达到疲劳寿命，必须在本世纪末退役，无论 F-35 的替代品是否准备就绪。

德国飞行员计划从 35 年开始在美国使用第一批德国批次的 F-2026 进行训练。次年，德国空军宣布在 2028 年具备初始作战能力之前，训练将转移到德国。

防卫新闻 报道称，这一时间表对德国来说是高度关注的，因为它必须在其指定的 F-35 基地 Büchel 准备适当的设施，该基地位于该国西部波恩附近。 除其他外，F-35 需要配备适当电力和凉爽干燥空气的特殊机库进行维护。 他们还需要安全的特殊访问设施来进行任务规划和使用系统的任务/处理库。

德国空军参谋长 Ingo Gerhartz 中将今天告诉 防卫新闻 官员们正在与具有建造 F-35 相关基础设施经验的总承包商签约。 德国空军正在努力加快许可和建设过程（其他官员表示这可能需要六七年时间），以实现 2027 年的预期目标。

德国推动其设施准备就绪增加了洛克希德公司生产计划和分配的紧迫性。 随着柏林政府投入精力和资源使 F-35 到 2028 年在德国投入使用，制定应急计划可能是明智的，以防洛克希德马丁公司因其他需求而无法按时交付。