德国转向哈萨克斯坦管道石油看起来像是一个白日梦

（彭博社）——德国将在几天内停止从俄罗斯进口管道石油，这给寻找替代品带来了压力。

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位于柏林的德国经济部周二证实，德国将在 2023 年根本不会购买俄罗斯石油，并重申承诺在今年年底前停止购买。 这一步是为了乌克兰战争惩罚克里姆林宫。

一个新兴的想法是改用俄罗斯的管道系统从哈萨克斯坦进口。 甚至有传闻明年初进行试运。 德国和大部分欧盟国家已经禁止从俄罗斯海运货物。

但是，将哈萨克斯坦原油通过管道输送到数千英里外的德国东部炼油厂将在多个方面面临巨大挑战。 首先是石油必须流经的管道是俄罗斯的——巨大的 Druzhba 网络。

因此，任何促进此类运输的决定只能由莫斯科做出。 据该公司发言人 Igor Dyomin 称，到目前为止，俄罗斯输油管道运营商 Transneft PJSC 尚未收到哈萨克斯坦向德国交货的任何请求。

一些哈萨克斯坦的桶已经向北泵送到俄罗斯的 Almetyevsk，并与来自俄罗斯油田的石油混合成一个普通的出口等级，正式名称为俄罗斯出口混合原油，或 REBCO，通常被称为乌拉尔。

将不含任何俄罗斯石油的哈萨克斯坦原油实际运往德国不太可能。 这将需要分批发送，以避免将其与俄罗斯来源的分子混合。 这将对俄罗斯管道网络造成巨大破坏，而且很难看到 Transneft 支持这一想法。

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即使是这样，这种方法也会让德国炼油厂收到未经测试的原油等级，其特性可能与乌拉尔的正常饮食非常不同，后者在密度和硫含量方面具有严格的参数。

但在实践中，如果最终确实发货了，它们可能最终不会成为真正的哈萨克斯坦原产地。

哈萨克斯坦的 KMG Trading 是国有石油公司 KazMunayGas JSC 的子公司，每年向俄罗斯管道系统输送 13 万吨，并分配等量的乌拉尔，然后可以在国际上销售。

乌拉尔货物

属于 KMG 的乌拉尔货物已被明确排除在欧盟对从俄罗斯海运进口的制裁之外，并已被重新标记为哈萨克出口混合原油 (KEBCO)，以区别于 REBCO。

这些货物从黑海的新罗西斯克港和波罗的海的乌斯季卢加港运出。 它们与哈萨克斯坦的 CPC Blend 出口完全不同，后者在新罗西斯克附近的专用码头装载到油轮上。

但即使俄罗斯同意某种形式的互换，问题是：哈萨克斯坦将在哪里找到额外的原油输入俄罗斯的管道系统，以便将更多的原油输送到德国东部。

这是因为KazMunayGas必须首先向哈萨克斯坦的炼油厂供货，以履行其向国内市场供应燃料的义务。

在出口方面，首要任务是通过 KMG Trading 满足该公司在罗马尼亚的炼油厂的需求。

据 KazMunayGas 称，剩余的数量是根据长期合同出售的。 哈萨克斯坦无法在不违反 2023 年供应合同的情况下将其通过 Ust-Luga 港口出口的 KEBCO 重新定向，几乎没有任何余地留给德国。

因此，一旦供应了国内市场，并为罗马尼亚提供服务，哈萨克斯坦就无法为德国找到额外的供应量。 这是假设俄罗斯打球。

复杂的解决方案

一种解决方案可能来自哈萨克斯坦不断增加的原油产量。 根据经济部长 Alibek Kuantyrov 的介绍，该国计划明年将产量从今年预期的 92.6 万吨提高到 85.7 万吨。

另一个非常复杂的想法可能是俄罗斯向哈萨克斯坦的炼油系统供应原油，从而使哈萨克斯坦能够将自己的桶装进德鲁日巴。 然后，哈萨克斯坦可以将 KEBCO（更名后的乌拉尔）出售给德国。 哈萨克斯坦东部的 Pavlodar 炼油厂以前加工俄罗斯原油，并且可能会再次加工，只要通过哈萨克斯坦东部的管道有足够的能力供应该工厂并继续满足俄罗斯沿同一路线对中国的出口。

德国东部有两家炼油厂通过 Druzbha 链接依赖乌拉尔原油——TotalEnergies 的 Leuna 工厂和 PCK Schwedt，后者在俄罗斯石油巨头 Rosneft PJSC 的德国子公司手中，直到政府于 XNUMX 月夺取对其的控制权.

PCK Schwedt 炼油厂每年加工 11.6 万吨原油，俄罗斯石油公司拥有 6.3 万吨的份额。 几个月来，政府官员已与波兰和哈萨克斯坦的其他合作伙伴私下谈判——波兰可以通过其港口格但斯克运送货物。

虽然 Schwedt 已经通过格但斯克和德国罗斯托克港的管道从替代供应商那里收到了一些货物，但从长远来看，数量不足以确保运营。

也许会有一些 KEBCO 管道流向德国。 但很难将其视为应对国家原油供应挑战的主要解决方案。

– 在 Petra Sorge 和 Nariman Gizitdinov 的协助下。

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