GKN Automotive 达到数百万辆电动汽车的里程碑

电动汽车的日益普及以及与捷豹电子赛车团队的合作共同引发了 GKN汽车 为了实现其 eDrive 系统为全球超过 20 万辆电动汽车提供动力的里程碑，这家总部位于英国的公司周四宣布，这一成就耗时 XNUMX 多年。

GKN Automotive 的 ePowertrain 总裁 Dirk Kesselgruber 博士在接受 Forbes.com 采访时解释说，全球电动汽车的增长正在超越通常被认为是其受欢迎程度的地区。

“我们已经看到了电动汽车的颠覆性增长，即使在我们没有预料到的市场也是如此，”Kesselgruber 博士说。 “我们认为中国将成为主导的转型市场，现在我们看到了

欧洲正在加速发展，现在，让我说，美国的一些非常有吸引力的产品正被电气化所吸引。 我们看到市场被打乱了。”

GKN 的 eDrive 系统的关键在于它能够提高电源效率和性能并为客户提供灵活性。 它可作为一个完整的、完全集成的三合一系统逆变器、电机和变速器； 二合一组合系统； 或单个模块和组件。

该公司还将 eDrive 从 400 伏系统升级到 800 伏，Kesselgruber 解释说，“电压水平越高，在相同电流下的充电速度就越高。 因此，在对电池速度产生相同压力的情况下，您的充电速度几乎可以翻倍。 通过快速充电，您可以减小电池尺寸。 减小电池尺寸是使汽车负担得起的最大影响因素。”

GKN Automotive 与 Jaguar 品牌的长期合作关系可追溯到 1935 年，并导致成为 捷豹TCS Formula E 赛车队的官方合作伙伴，主要从事捷豹 I-TYPE 5 电动赛车的开发工作。 根据 Kesselgruber 的说法，这种关系不仅仅为公司带来了促销红利。

“与其他赛车相比，它让我们有机会将大量知识转移到民用车辆上。 电气化的美妙之处在于，如果你将高性能发挥到极致，或者如果你做得很小，那么设计的必要性是完全相同的，效率，”Kesselgruber 说。 “GKN 与捷豹就动力总成开发进行了合作。 我们主要关注驱动单元的冷却，同时也进入控制，控制软件。 我们已经将这些知识应用于民用驱动单元，包括如何冷却电机、如何为模块开关供电，从而以最小的开关损耗获得最大的输出。”

GKN Automotive 实际上是 GKN 的一个部门，GKN 是一家成立于 200 多年前的公司，从一家钢铁生产商发展成为一家主要专注于汽车行业的多技术公司。 据 Kesselgruber 称，2018 年，它被拆分为主要部门，包括现在是自己的公司的 GKN Automotive。

它的客户包括全球 90% 的汽车制造商，它的目标是公司所说的“行业中的新参与者”。

展望未来，Kesselgruber 认为汽车电气化的未来将以更高的效率为中心，同时电池技术的发展提高了充电速度，同时降低了成本并提高了电池的可持续性。

事实上，随着新技术使电动汽车电池的数字化变得更加智能，他看到了有利可图的商机，他预测，“如果你有一辆完全联网的汽车，一辆智能汽车，连接到一个储能系统，你可以想象出奇妙的商业模式。”