(彭博社)——美国股市的最新警告信号正从市场的一个角落出现，投资者密切关注该市场以了解经济状况和美国消费者的健康状况。
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运输类股，尤其是货运和铁路股，在过去一周成为美国表现最差的板块，原因是人们越来越担心美联储大幅加息和通胀飙升将抑制消费者支出。 因此，在油价飙升挤压利润的时候，负责运输和交付货物的公司可能会看到需求下降。
道琼斯运输平均指数自 7.3 月 29 日以来已下跌 1.1%，而标准普尔 500 指数下跌 1%，其从大流行深度中获得的收益超过了大盘。 该运输指标录得自 XNUMX 月 XNUMX 日以来的最大四天跌幅。
CFRA 首席投资策略师 Sam Stovall 表示：“这是市场可能棺材上的又一颗钉子。” “如果运输业表现不佳，投资者推断消费者订单可能也会放缓，原因是持续的供应中断、通胀上升和收益率曲线倒挂。”
周五，斯蒂芬斯分析师杰克阿特金斯表示，他认为今年晚些时候到 2023 年货运需求将面临风险，因为美联储加息会消除经济中的流动性，并且随着新冠疫情限制的放松，商品支出可能会恢复到历史水平。
运输业的疲软与近期周期性股票的整体情绪相吻合，银行、房屋建筑商、休闲车和半导体等集团要么处于或威胁到相对下降趋势。
BTIG 首席市场技术员乔纳森·克林斯基 (Jonathan Krinsky) 在一份报告中写道：“这不是一个特别冒险的信息，我们总体上保持谨慎的看法。”
卡车司机、包裹运送公司和铁路运营商引领了最近的运输抛售，而航空公司则相对没有受到影响。 JB Hunt Transport Services Inc.、Matson Inc.、Old Dominion Freight Line Inc.、Ryder System Inc. 和 Landstar System Inc. 跌幅最大。 在欧洲，由于担心新一轮俄罗斯贸易制裁以及全球经济疲软可能导致全球商品需求下降，物流巨头马士基周一暴跌。 同行 DSV、Kuehne + Nagel 和 Hapag Lloyd 的股票也受到打击。
“风险正在上升”
尽管投资者尚未确定这是否暗示经济可能放缓或衰退，但这种疲软正在加剧不祥信号的杂音，尤其是来自债券市场和地缘政治圈的不祥信号。
Truist Advisory 首席市场策略师基思·勒纳 (Keith Lerner) 表示：“运输业的疲软，以及其他重要经济敏感领域的相对价格趋势恶化——例如金融、房屋建筑商和半导体以及收益率曲线倒挂——表明风险正在上升。”服务。
不过，鉴于经济重新开放的步伐终于加快，一些人认为运输类股的暴跌可能仅限于该行业，并且仅反映了从商品支出向旅行、体验和服务支出的转变。
亚瑟霍根说：“我不相信交通告诉我们我们正在经历一场显着的经济放缓，而是消费模式正在转变回我过去 XNUMX 年的历史常态，” National Securities首席市场策略师。
（在第六段中添加了更广泛的市场背景，并在全文中添加了收盘数字）
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来源：https://finance.yahoo.com/news/gloom-transports-sends-smoke-signal-194247224.html