通用汽车押注 Equinox 将启动电动汽车的“大规模采用”

底特律– 通用汽车' 随着雪佛兰 Equinox EV 的问世，明年将有第二次机会成为全电动汽车大众市场的领导者。

全电动跨界车计划于明年秋季在美国上市销售 约$ 30,000 – 随着电动汽车的制造成本和为其供电所需的电池不断上涨，许多汽车制造商无法达到的价格水平。

通用汽车高管预计，周四正式亮相的 2024 Equinox EV 将成为这家底特律汽车制造商的大批量销售商，因为它 过渡到独家提供 到 2035 年电动汽车和卡车。

“我们认为这是我们真正开始大规模采用的大好机会，我们对价格有这样的期望； 我们期望达到的产量，”雪佛兰全球副总裁斯科特·贝尔在媒体吹风会上说。 “这对我们和整个行业来说都改变了游戏规则。”

贝尔表示，通用汽车在墨西哥的 Ramos Arizpe 工厂的 Equinox 电动汽车产量将在未来几年逐渐增加。 Equinox EV 有望加入电动版 西尔维拉多皮卡, Blazer SUV, 更便宜更小 Bolt EV 和 EUV 型号 对于雪佛兰。

总经理 玛丽巴拉 去年，底特律汽车制造商表示 可以“绝对”抓住 行业领导者 特斯拉 到 2025 年，美国电动汽车销量将增长。这些计划包括届时在中国和北美的电动汽车产能均超过 1 万辆。

据 Cox Automotive 称，Equinox EV 的预计起价约为 30,000 美元，不到目前销售的电动汽车平均交易价格 66,000 美元以上的一半。 据汽车预测和研究公司称，该价格还使 Equinox 与汽油动力紧凑型跨界车/SUV 保持一致，平均价格为 35,300 美元。

Cox 执行分析师 Michelle Krebs 表示：“电动 Equinox 对通用汽车来说很重要，因为它是该行业最受欢迎的细分市场中的大容量车型。” “我们从研究中了解到，随着续航里程和充电基础设施的下降，电动汽车的价格是采用电动汽车的第一大障碍。

“负担得起的电动汽车对于普及电动汽车至关重要。”

雪佛兰 Bolt 于 2016 年 XNUMX 月上市，预计将成为通用汽车首款价格实惠的主流电动汽车，但其年销量 尚未超过 25,000 – 与每年数十万台的汽油动力 Equinox 等主流销售相去甚远。

AutoPacific 行业分析经理 Paul Waatti 表示：“Bolt 取得了轻微的成功，但从未真正打算作为大容量电动汽车车型。” “时髦的设计和市场定位需要一个独特的买家。”

与较小的 Bolt 车型相比，Equinox EV 将进入更大的市场。 新的跨界车由通用汽车的下一代 Ultium 电动汽车平台提供动力，与即将推出的 Bolt 车型的电池技术相比，该平台有望实现更多的技术和功能。

Equinox EV 预计可提供 250 英里至 300 英里的续航里程，具体取决于型号和电池。 标准的前轮驱动 Equinox 预计可提供 210 马力和 242 英尺磅的扭矩，全轮驱动车型可提供 290 马力和 346 英尺磅的扭矩。

尽管有这个名字，Equinox EV 与传统的燃气动力车型几乎没有什么共同之处。 它与最近推出的雪佛兰 Blazer 有更多共同点，后者也采用 通用汽车的 Ultium 平台和电池。

Equinox EV 将具有比其同名的汽油动力更好的性能，但 不及 Blazer EV 的性能， 起价 45,000 美元，提供高达 557 马力和 648 磅英尺的扭矩。

电动汽车的内饰也相似，包括一个 17.7 英寸对角线信息娱乐触摸屏，这是 Blazer 的标准配置和 Equinox 的可选配置。