通用汽车首席执行官玛丽巴拉警告说，芯片短缺将持续到 2023 年。她希望国会提供帮助。

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通用汽车

没有完成 95,000 辆汽车 第二季度 因为缺少零件。

供应链问题，包括 全球半导体短缺近几年来一直困扰着汽车行业。 零部件短缺将持续，通用汽车（股票代码：GM）首席执行官 玛丽巴拉 正在尽最大努力处理这个问题，但她总是希望国会在芯片供应方面提供帮助。

巴拉在一份报告中表示，零部件和芯片短缺“将持续到 23 年” 外貌 周四，CNBC 报道。 “我们每周都会处理这个问题。”

至于长期解决方案，博拉表示通用汽车正在“对三个半导体系列进行标准化”。 如果某种类型的芯片出现供应问题，这将使汽车制造商更灵活地更换芯片。

通用汽车也可以得到政府的一些帮助。 “我们在这个国家进行芯片制造非常重要，”巴拉补充道。 “CHIPS 法案非常重要。”

立法者喜欢缩写词，CHIPS 法案是 C吃饭 H乐于助人的 I激励措施 P产生 S半导体。 如果通过，它将制定联邦激励措施，鼓励国内半导体制造。

一些分析人士表示，这是非常需要的。 “我们（在美国）不生产尖端芯片。 我们需要通过 CHIPS 法案，”技术研究公司 Futurum 的创始人 Daniel Newman 说道。 “巴伦周刊” 在最近的一次采访中。 “我们让自己难堪。”

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纽曼解释说，“有 40 个中国项目旨在增加[半]制造业，20 个台湾项目，XNUMX 个美国项目”。 “中国正在增加在模具上的支出……我们正在缩减在半导体模具上的支出。”

以此为基础，《CHIPS 法案》看起来只是一个开始。

通用汽车将于七月晚些时候公布第二季度业绩。 第二季度的生产延迟将预期盈利推迟到了 2022 年下半年。通用汽车相信今年的营业利润将达到约 14 亿美元。 其中预计第二季度的金额仅为 2.3 亿至 2.6 亿美元。 2022 年上半年，通用汽车预计将实现 6.4 亿美元运营利润中的约 14 亿美元。

截至周五交易，通用汽车股价今年迄今已下跌约 46%，低于该公司 20% 和 16% 的可比回报率。

标准普尔500
和

道琼斯工业平均指数.

零部件短缺是该股下跌的一个因素，通货膨胀和利率上升也是如此。 这些因素削弱了一些投资者对汽车股的热情。 汽车股

罗素3000指数
今年迄今为止下降了约 34%。

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