未来几年，通用汽车 (GM) 说，它的目标是成为电池和汽车的领先制造商。
“对于电动汽车来说，一切都与电池有关，”首席执行官玛丽巴拉在接受雅虎财经采访时表示。 本周进行了一次广泛的采访.
首席执行官概述了开设至少四家新工厂的计划，以生产为公司电动汽车提供动力的电池。
“我们决定要控制电池的制造，因此我们与合作伙伴之一 LG 成立了一家合资企业，我们现在在俄亥俄州有一家工厂将于今年上线，另一家将于明年上线，然后是一个，”她说。
与之合作 LG能源解决方案被称为 Ultium Cells 的电池将在未来几年为越来越多的通用汽车提供动力。 他们有 三个地点正在建设中. 俄亥俄州沃伦的一家工厂将于今年 2023 月开始生产； 田纳西州斯普林希尔的工厂将于 2024 年建成，密歇根州兰辛的工厂将于 XNUMX 年开工。仅密歇根工厂 是 2.6 亿美元的投资. 据通用汽车称，尚未宣布选址的第四家工厂将于 2025 年投入使用。
雄心勃勃的计划出台之际，该公司正试图赶上特斯拉（Tesla）等电动汽车行业的领导者（TSLA）。 埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的公司是世界上最大的电动汽车制造商，多年来一直在生产自己的电池，并且 说它 内华达州超级工厂早在 2018 年就成为世界上产量最高的电池厂。特斯拉还表示，它生产的电池（以千瓦时为单位）比所有其他汽车制造商的总和还要多。
'一直到供应链'
通用汽车的努力是整个美国经济转向清洁能源的更广泛推动的一部分，同时不依赖石油换取另一种资产，特别是为电池和大部分现代生活提供燃料但通常在俄罗斯等地开采或加工的珍贵矿物乌克兰和中国。
白宫本周参与了这项工作， 宣布超过 3 亿美元 帮助通用汽车等公司解决电池短缺问题。
这项努力背后的拜登官员 周一注意到雅虎财经 汽车制造商将成为主要受益者。 来自华盛顿的努力将“注入那些 [GM] 工厂，将这些工厂所需的先进材料作为投入，并一直到开发这些工厂所需的先进矿物的供应链，”大卫说Howell，能源部制造和能源供应链办公室代理主任。
通用汽车发言人告诉雅虎财经，该公司拥有 与拜登白宫关系密切，“正在积极寻求机会，尽可能多地将电动汽车和电池供应链本地化，因此，我们正在审查美国能源部根据两党基础设施法 (BIL) 授权的电池相关融资机会公告。 ”
“我们还没有完成”
乔·拜登总统设定了到 2030 年在美国销售的汽车中有一半是电动汽车的目标。 通用汽车也设定了类似的基准，称其还希望到 100 年其轻型汽车 2035% 实现电动化。
为这些车辆提供动力的电池目前使用锂和镍等组件。 白宫最近援引了《国防生产法》——允许总统强制企业采取行动——来建立国内生产能力。 实际上，这可能意味着 更多地开采这些金属 在美国
就她而言，Barra 还强调了通用汽车将努力创造大量就业机会。 谈到将要创造的工作岗位，她说，“大约每个电池厂大约有 1,100 到 1,200 人。”
她补充说，“我们还没有完成。”
她说，供应链安全和便利因素将超过美国制造成本的上升。
“当你考虑它的物流部分时，靠近我们实际制造车辆或组装电池组的地方是一个优势，”她说。
Ben Werschkul是位于华盛顿特区的Yahoo Finance的作家兼制作人。
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资料来源：https://finance.yahoo.com/news/gm-has-4-new-plants-coming-mary-barra-130652246.html