通用、吉普和起亚是汽车制造商的唯一广告商

汽车制造商——历史上最大的超级碗广告商之一——大多绕过本周日的 NFL 冠军赛，以保留现金或将广告收入花在其他地方。

周日费城老鹰队和堪萨斯城酋长队在福克斯电视台的比赛中，唯一预计会做广告的汽车制造商是 通用汽车, 起亚和 斯泰兰蒂斯' Ram 和 Jeep 品牌。 保时捷表示将在比赛开始前不久与 最重要的.

与一年前相比，广泛的阻力是一个迅速的变化，当时汽车行业 代表了最大的部分 根据 Super Bowl 广告，99.3 万美元 Kantar Media 的 Vivvix。 与 30 年相比，这一总额增加了 2021 万美元以上，当时网络、媒体和电影公司的支出超过了整个行业。

今年汽车广告的下降是因为汽车制造商 投资数十亿美元用于电动汽车 或试图保留现金以备不时之需。 这些公司还继续通过供应链问题进行斗争。

去年超级碗期间，30 秒广告的平均成本为 6.5 万美元，比 2 年高出 2016 万美元以上。 据 Kantar Media 称，这笔费用现在接近 7 万美元。

Advertiser Perceptions 的商业智能总监 Eric Haggstrom 告诉 CNBC：“这与超级碗本身关系不大，更多的是与汽车行业的个别问题有关。” “汽车行业一直受到供应链问题、通胀侵蚀消费者预算以及利率上升的打击，这些问题使汽车付款变得更加昂贵。”

Haggstrom 指出，近年来有几家汽车制造商缩减了广告支出——这是由于冠状病毒大流行期间供应链问题导致库存紧张导致产品销售减少的结果。 Haggstrom 说，较新的汽车制造商传统上也很少做广告，或者根本不做广告，因为他们试图效仿特斯拉的无广告模式。

八个汽车品牌或公司 在去年的超级碗比赛中做广告， 包括返回公司通用汽车和起亚。 陷入困境的汽车零售商 Carvana 和 弗鲁姆 在去年的比赛中因二手车需求创纪录而做广告，但今年的比赛中没有回归。 电动汽车启动 北极星去年的一则广告大获成功，但并未立即回应多项置评请求。

汽车配件公司 WeatherTech 将连续第 10 年播放 30 秒的广告。 这家总部位于伊利诺伊州的公司是在超级碗期间连续投放广告的时间最长的汽车企业。

那些做广告的人说，他们正在利用这个机会接触到预计约有 100 亿观众的俘虏观众。 从历史上看，这场比赛是一年中收视率最高的赛事之一，为广告商提供了在电视观众减少的情况下利用收视率的机会。

通用汽车的 60 秒广告由演员兼喜剧演员威尔·法瑞尔 (Will Ferrell) 驾驶通用电动汽车穿越热门 Netflix公司 节目和电影来宣传流媒体服务即将在其制作中包含更多电动汽车的努力。

“这是一个重要时刻，”通用汽车首席营销官 Deborah Wahl 在关于其广告的简报会上告诉记者。 “做这样的事情真的很不一样。”

费雷尔也出现在 通用汽车的超级碗广告宣传电动汽车 两年前。

那些没有返回今年比赛的人主要将决定归因于业务优先级或可用产品和资金。 丰田汽车，近年来顶级超级碗广告商之一，表示其产品计划与今年的比赛不符。

“我们非常战略性地看待超级碗，我们希望确保我们有一个进入超级碗的目的，”丰田营销集团副总裁丽莎马特拉佐在 本周的活动 对于芝加哥车展。 “我们绝对认为超级碗有一席之地。 今年对我们来说时间地点不对。”

现代汽车， 在一封电子邮件声明中，该公司表示，不做广告的决定是“基于业务优先级以及我们认为最好分配营销资源的地方”。 上一次发布广告是在 2020 年的奥迪表示，它“正在专注于我们电气化和可持续发展承诺中的其他努力。”

斯泰兰蒂斯，前身为菲亚特克莱斯勒，十多年来一直是超级碗期间最多产的广告商之一，并在中断一年后回归。 该公司的首席营销官 Olivier Francois 以 吸引杰出人才 对于 Bruce Springsteen 这样的广告， 比尔·默里 克林特·伊斯特伍德和埃米纳姆。

Stellantis 尚未发布其广告，而通用汽车、起亚和 WeatherTech 本周早些时候发布了他们的广告。

起亚的 60 秒“Binky Dad”广告讲述了一位父亲驾驶 2023 Telluride X-Pro SUV 赛车为他的宝宝找回被遗忘的 binky 的故事。 它以 1976 年的歌曲“Going Fly Now”为背景，这首歌曲因“洛基”电影的主题曲而广为人知。 独特的是，该广告具有三种替代结局，将在 TikTok 上独家提供。

该广告在网上引起了一些批评，因为起亚及其母公司现代汽车至少因其四项广告而受到抨击 据报道供应商违反了童工法. 现代和起亚都谴责了这种做法。 路透社本周 报道 母公司正在与美国劳工部进行谈判，以解决对其美国供应链中童工的担忧。

WeatherTech 的 30 秒广告宣传该公司在美国制造的产品，显示银行高管和其他人批评该公司在美国的投资和生产。

保时捷的广告是与派拉蒙合作制作的今年夏天的“变形金刚：野兽崛起”电影。 这是继去年“壮志凌云：特立独行”的商业广告之后第二年进行此类合作。

Haggstrom 说，汽车行业对广告普遍持“谨慎态度”。

“他们真正关注的是当今广告的价值是什么？ 这对我的收入有何影响，对我的上市有何影响，”他说。 “我们已经看到消费者广告问责制的总体趋势。”

– CNBC的 约翰罗斯维尔 对本报告做出了贡献。