底特律——随着中国最大城市的封锁，通用汽车正在采取极端措施来保持新车生产，包括要求 工人睡在工厂地板上.
位于东南沿海的中国金融中心上海的领导人周一开始了两阶段的封锁，以试图控制大规模的 COVID-19 爆发。
这种封锁正迫使汽车制造商和供应商争先恐后地做出艰难的决定。
中国有一个“零新冠”战略，依靠大规模检测、接触者追踪和其他政策来控制病毒的传播。 它还要求公司采取严格的措施来保持工厂运转——否则就关闭。 在消费者对新车的需求旺盛之际，后者将导致生产中断和发货延迟。 去年，通用汽车在中国交付了 2.9 万辆汽车。
一位熟悉通用汽车与中国国有汽车制造商上汽集团合资企业的消息人士周二告诉《今日美国》网络旗下的底特律自由报，该公司通过让员工住在工厂里来维持在上海的生产。 该人要求不具名，因为没有授权与媒体分享。
但该人士表示，其 SGM 工厂的生产将继续实施健康措施，包括“闭环”要求。
“根据上海市政府的疫情防控措施，企业要么在必要时闭环运营，要么让员工在家办公，”该人士说。 “闭环运营意味着员工必须留在工厂。”
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这个故事最早是由 路透社. 它说工人被要求睡在工厂地板上，通用汽车的合资企业获得了卡车继续交付的通行证。 路透社引用了两个未具名的消息来源。
闭环是一种隔离形式。 路透社将其描述为“类似泡沫的安排”，工人在与外部社区隔离的地方睡觉、生活和工作，以防止 COVID-19 传播。
福特发言人伊恩·锡伯杜(Ian Thibodeau)表示，福特汽车公司在上海地区没有任何制造工厂。
“我们确实在上海地区设有办事处，那里的员工在家工作，”锡伯杜周二告诉自由新闻社。 “福特的制造工厂位于中国其他地方，并且仍在运营。”
通用汽车在上海的工厂生产别克、雪佛兰和凯迪拉克汽车。
通用汽车发言人丹·弗洛雷斯（Dan Flores）表示，通用汽车及其合资企业的供应链和工程团队“已经在全球范围内与我们的供应商制定并继续执行应急计划，以减轻与 COVID-19 相关的不确定性。”
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本文最初出现在底特律自由报上： 通用汽车在中国保持工厂运转，工人住在工厂里
来源：https://finance.yahoo.com/news/gm-keeps-plants-running-china-135618248.html