通用、洛克希德将月球车项目推向商业太空市场

密歇根州米尔福德—— 通用汽车 和 洛克希德·马丁公司 周四表示，他们计划生产一系列用于商业太空任务和服务的月球漫游车，由该汽车制造商的电动汽车电池技术提供动力。

两家公司表示，他们计划今年晚些时候在太空中测试电池，目标是在 2025 年让他们的第一辆汽车在月球上使用这种电池。除了潜在的 NASA 投标外，他们还希望与私营公司达成交易，例如 Amazon 创始人 Jeff Bezos 的 Blue Origin 和 Elon Musk 的 SpaceX。

“全世界的兴趣是巨大的，”洛克希德马丁公司月球基础设施服务产品战略和销售总监德里克霍金斯在通用汽车试验场举行的联合活动中说。

该公告标志着通用汽车 Ultium 技术（包括电池）在汽车市场之外的最新扩展。 该汽车制造商还宣布建立合作伙伴关系，以使用或测试电动机技术 火车、船等行业。

通用汽车和洛克希德 去年宣布 为 NASA 开发利用其 Ultium 车辆平台和电池的月球车的合作伙伴关系，NASA 在竞标即将到来的 Artemis 登月任务后正在评估项目。

两家公司表示，他们为美国宇航局开发月球车的经验正被用于开发其他类型的航天器，用于太空任务和服务，例如数据和土壤收集。

用于商业用途的月球机动车辆正在通用汽车测试实验室的一个价值数百万美元的模拟器中开发，该模拟器模拟月球表面和大气，包括重力变化。 通用汽车以前是帮助波音公司制造在月球上的三个阿波罗任务中使用的类似车辆的主要分包商。

新车的设计技术更先进、功能更强大，并且可以在月球上使用至少 10 年。 例如，它的最高速度将为 12 英里/小时，而阿波罗时代的车辆为 7 英里/小时。 它还被设计为在不被宇航员使用时自主运行。

“这不是沙丘车，”霍金斯说。 “这些工具在 60 年代后期还没有。”

据霍金斯称，洛克希德马丁公司已经在与月球车的潜在客户进行交流。 他拒绝透露哪些公司参与了讨论。

通用汽车周四还表示，它正在利用其开发悍马电动汽车的经验，用于系统控制、电池管理和扭矩管理，以控制推进力 用于新的月球车计划。

“这是月球尘埃，但也有陨石坑、岩石和其他你必须导航的东西，”悍马车辆动力学性能工程师德鲁米切尔周四表示。

该项目仍在开发中。 然而，高管们表示，他们预计很快就会进入“执行阶段”。