通用汽车报告自 Covid-19 封锁开始以来在中国的销售最差

底特律– 通用汽车 周三公布了自冠状病毒大流行开始以来中国最糟糕的季度销售额，其中 Covid-19病例的死灰复燃 在该国和持续的全球供应链问题。

这家底特律汽车制造商表示，从 484,200 月到 35.5 月，它在其全球最大市场中国销售了 461,700 辆汽车。 销量较上年同期下降 2020%，是自 XNUMX 年第一季度 XNUMX 辆汽车以来的最低水平，当时政府的 Covid 限制使中国的生产陷入停滞。

周三盘中交易中，通用汽车股价下跌超过 4%。 这家汽车制造商的股价在 47 年下跌了约 2022%。

通用汽车在一份新闻稿中表示，其在中国的品牌“专注于恢复生产和运营”。 在通用汽车警告投资者供应链问题后不到一周，该公司的中国销售数据就发布了 将对其第二季度产生重大影响 收益，同时维持其先前对 2022 年的指导。

通用汽车首席财务官保罗雅各布森上个月在德意志银行投资者会议上将中国的情况描述为“显然具有挑战性”，理由是“我们必须解决一些短期问题”。

通用汽车在中国的销售额包括通过合资企业及其知名的巴克、凯迪拉克和雪佛兰品牌实现的销售额，所有这些品牌的销售额均大幅下降约 22% 至 79%。

在过去的几天里，中国大陆的每日新冠病例数（包括没有症状的病例）已从少数病例激增至约 200 或 300 例新病例。 野村证券首席中国经济学家陆挺表示，截至周一，由于新冠疫情而限制当地流动的城市数量从一周前的五个增加了一倍多，达到 11 个。

通用汽车周五在中国的第二季度销量紧随其后 报告下降 15.4% 在此期间在美国的销售额。

– CNBC的 郑伟荣 对本报告做出了贡献。