马斯克收购后，通用汽车暂停在推特上投放广告

底特律 通用汽车 该公司周五告诉 CNBC，在埃隆马斯克收购社交媒体平台后，该公司将暂停在 Twitter 上的广告。

底特律汽车制造商，马斯克的竞争对手 特斯拉，表示在评估 Twitter 的新方向时正在“暂停”广告. 通用汽车补充说，它将继续使用该平台与客户互动，但不支付广告费用。

“我们正在与 Twitter 合作，以了解该平台在新所有权下的发展方向。 与媒体平台发生重大变化的正常业务流程一样，我们暂时暂停了付费广告。 我们在 Twitter 上的客户关怀互动将继续进行，”该公司在一份电子邮件声明中表示。

在首席执行官玛丽巴拉的领导下，这家底特律公司是首批宣布数十亿美元支出的汽车制造商之一 更好地与特斯拉竞争 关于电动汽车。

其他汽车公司，包括 福特汽车（Ford Motor）, 斯泰兰蒂斯 和 字母拥有的 Waymo 没有立即回应关于他们是否计划暂停广告或停止使用社交媒体平台的置评请求 44亿美元的收购 推特的。 电动卡车制造商 尼古拉 表示没有计划改变有关该平台的任何内容。

Twitter的未来方向一直是收购故事的核心。 马斯克曾表示，他是“言论自由的绝对主义者”，他将恢复在 6 年 2021 月 XNUMX 日国会大厦暴动期间因发推文而被禁止的前总统唐纳德特朗普的账户。 马斯克周五表示，他 计划成立“内容审核委员会” 并且在召集之前不会恢复任何账户或做出重大的内容决定。

马斯克本周还在给广告商的一份声明中表示，他不能让 Twitter 成为 一个“免费的地狱景观”。

EV 初创公司首席执行官 Henrik Fisker 菲斯克 今年早些时候，当 Twitter 董事会接受马斯克收购该公司并将其私有化时，Inc. 删除了他的 Twitter 帐户。 Fisker Inc. 继续使用 Twitter，每个主要汽车品牌都使用 Twitter 进行客户参与和营销。

马斯克长期以来一直吹嘘特斯拉不支付传统广告费用，这些年来传统汽车制造商品牌的成本已经增加。

相反，特斯拉奖励经营或成为特斯拉车主俱乐部成员的人，以及其他在社交网络，尤其是 Twitter 和 YouTube 以及粉丝博客上宣传公司产品、股票和马斯克的社交媒体影响者。

他们通常被授予早期访问特斯拉产品的权限，例如该公司的全自动驾驶测试版软件，并获得参加人数有限的公司活动的通行证。

2020 年 XNUMX 月，特斯拉权衡了一项股东提案，即开始战略性付费广告，以向公众宣传其车辆和充电网络。 特斯拉董事会建议反对，股东与董事会投票反对开始为传统广告活动付费。 

特斯拉在公司 2021 年年度报告中写道：“从历史上看，我们一直能够为我们的公司和我们的产品带来大量媒体报道，我们相信我们将继续这样做。 这种媒体报道和口碑是我们目前销售线索的主要驱动力，帮助我们在没有传统广告的情况下以相对较低的营销成本实现销售。”

它在提交给美国证券交易委员会的财务文件中报告了截至 31 年 2021 月 2020 日、2019 年和 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日止年度的营销、促销和广告成本并不重要。

— CNBC 的 John Rosevear 为本报告做出了贡献。