Grand Wagoneer 的七个屏幕是吉普最大车型的王牌

在过去的几年里，Stellantis 基本上处于休眠状态，因为一家又一家的汽车制造商推出了新的三排 SUV，以吸引千禧一代购车者的家庭运输需求。 然后是加长的吉普大切诺基。

最后，去年，Jeep 推出了 Grand Wagoneer，在将近 30 年之后，其最大、最豪华的 SUV 重新树立了铭牌。 可以说，整个 Grand Wagoneer 命题的关键是什么？：七个屏幕。

吉普车最重要的区别之一是它非常舒适，笨重的新三排 Grand Wagoneer 是这样一个事实，即铭牌在整个车辆中提供了七个数字屏幕——前后控制台多达四个，包括一个大导航屏幕； 每个第二排乘客都有单独的屏幕； 和一个专为前座乘客准备的屏幕。

Stellantis 的首席设计经理兼吉普/克莱斯勒用户体验负责人乔什·里格告诉我：“我们已经制作了一些带有这么多屏幕的概念车，但这只是概念性的。” “任何事情都[在一个概念中]。但就有目的、有意义、非常有针对性的执行而言——这是迄今为止最多的屏幕。”

多达三个控制台屏幕不仅为驾驶员和后排乘客提供了方便的数字控制 Grand Wagoneer 的许多功能——从高度灵活的气候控制到按摩前排座椅——而且可以控制每个第二排乘客的屏幕由该乘客单独使用，使用亚马逊的 FireTV 节目并访问其他内容。 前排乘客屏幕也是如此，可以理解的是，这种光学技术会挡住驾驶员的视线。

Rigg 指出，Grand Wagoneer 的系统建立在该公司凭借其高度评价的 Uconnect 数字通信系统取得的持续成功之上。 “我们不想在已经开始工作的情况下重新发明轮子，”他说。 他说，Grand Wagoneer 的系统“速度更快，应用程序之间的转换更快，当你浏览内容时”，而且更广泛和高度个性化。

Rigg 说：“当我们早期谈论奢侈品时，我们想了解这对消费者意味着什么”。 “公司收集了大量关于客户的数据，我们的系统必须非常个性化，真正身临其境。 第三件事是当你坐在带有空间区域的 Wagoneer 中时，很明显，它让你觉得这是我的，在车内的任何位置——它都非常适合我。 为每位乘客提供独特的东西很重要。”

例如，在车辆的第二排，他说，“一个乘客可以看 Netflix，一个人可以插入一个游戏控制器，这样就减轻了所有的争吵。”

至于前排乘客，里格说：“我们想让他们有能力做所有这些额外的事情。 他们已经不能使用驾驶舱中央的导航屏幕或键盘”，因为这样的活动当然会分散驾驶员的注意力，并且驾驶员在某些活动中受到限制。

“但是，”他指出，“如果我们让乘客能够看媒体或看电影，那么司机不会分心就更重要了。 因此，乘客显示屏上有一层薄膜，可以保持定位并防止驾驶员看到它。”

Rigg 说，对于 Grand Wagoneer 屏幕集的吸引力来说，同样重要的是“后座可以暂停内容并从您离开的地方继续播放。 这对父母来说是一个惊人的便利。 您不必成为坏人并停止流媒体、携带平板电脑或担心它们被从车上偷走，或者担心过热或过冷。 它是无缝且方便的，因为它是集成的。”

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整个 Grand Wagoneer 命题的一把钥匙