加热座椅、BMW 订阅以及智能物质时代所有权的演变

为什么每月向 BMW 支付订阅费以使用您车内已有的加热座椅的想法会让大多数人望而却步? 与此同时,为什么特斯拉不会发布 Acceleration Boost 软件更新让 Model 3 和 Model Y 的司机不感到愤怒?

根据 Particle 首席执行官 Zach Supalla 的说法,这关乎知识和感知。

“当我们知道事物是如何构建的时,它会让我们对这些事物的支付方式有自己的看法,”Supalla 在一次采访中告诉我。 最近的 TechFirst 播客. “当我们不知道东西是如何建造的时候,它就会给建筑商带来一点灵活性,让他们能够对某些东西收费。”

至关重要的是,区别在于我们是否认为我们了解事物的构建方式, 不能 我们是否真的这样做了。

这就是为什么宝马的 加热座椅订阅计划 引起了如此多的愤怒:我们通常认为我们了解电线圈,电力通过它们,产生热量。 它们在您支付的汽车中,它们可以工作,但如果没有额外的订阅费,它们就无法使用。 Acceleration Boost——或就此而言的全自动驾驶——的不同之处在于它在我们的想象中更复杂、更不明显、更不直接。

“即使我不是工程师也知道里面有加热器,”Supalla 说。 “所以这让我很生气,因为这是我的车,它有能力,而且为我拥有的东西向我收费是不对的。”

宝马并不是第一家为额外功能浮动订阅费的公司。

自从公司发现锁定永远付费的客户比一次性销售或可能的连续销售系列更好时,订阅就一直很火爆。 B2B 软件在软件即服务革命中处于领先地位,推动 同比增长40% 当他们最初出来的时候。 应用程序制造商吸取了教训,应用程序的全球订阅收入可能总计 的美元243亿元 今年。

我们在 Spotify 和 Apple Music 上租用音乐,在 Netflix、Prime 和 Disney+ 上租用娱乐节目,在 Lyft 和 Uber 上租用交通工具。

这是所有权的未来吗?

正如丹麦议员 Ida Auken 最初所说并被世界经济论坛著名引用的那样,我们都会“一无所有并感到幸福吗?”

也许。

本质上,这一切都回到了实用程序。 Apple Music、Amazon Music 和 Spotify 提供了巨大的实用性,因为它们提供的歌曲比我们听过的还要多,而且可以随时随地传送:不仅仅是我碰巧存放塑料光盘的地方。 但也有一些缺点。 歌曲不见了。 随着竞争服务签署独家协议,专辑消失了。 由于许可协议到期,艺术家们以新版本重新发行心爱的歌曲,而您曾经熟悉和喜爱的歌曲突然变得不同,而且并不总是以好的方式。

总的来说,无处不在的效用很难被超越。

但所有权在法律上很复杂。

“曾几何时,你获得软件的方式是购买一张 CD 或一张软盘或其他任何东西,它随附该软件,然后将其放入你的计算机并加载它,”Supalla 说。 “现在,这感觉就像所有权。 但是所有权很复杂……您不拥有它,您拥有它的许可。 音乐和媒体也是这样……当你购买一张唱片时,你对那件事有一定程度的所有权……你拥有唱片,但你不拥有音乐。”

软件,如音乐,不是您拥有的东西。 但是对于软件即服务,期望是因为你是一个定期付费的客户—— ,如果你愿意——制作软件的公司将随着时间的推移不断努力改进它: 条件.

这就是软件的实用性,就像无处不在的音乐一样,以及——在较小程度上——Netflix 和其他流媒体/联网/OTT/智能电视服务上的娱乐。

问题是我们每个人在哪里划清界限。

您想实际、合法和完全拥有什么,您愿意租什么? 对于租车的人来说,汽车订阅基本上非常接近他们已经拥有的。 对于那些出于灵活性或财务分配原因而选择租房的人来说,住房也是如此。

“虽然我们正在见证所有权的终结,但我们也看到‘用户’的兴起,即人们拥有的越来越少,但使用的服务越来越多,” Salesforce 首席数字传播者 Val Afshar。

我不想租我的衣服。 但对于许多其他人来说,使用诸如 租跑道 意味着他们总是可以穿一些新的和不同的东西,而永远不会填满他们的衣橱。 在我们的智能对象和共享经济以及软件增强硬件的时代,这条线一直在移动。

“我的预期是,随着时间的推移,我们确实会转向一种模式,在这种模式下,我们拥有的越来越多的东西实际上并不是自己拥有的,而是作为服务付费的,”Supalla 说。 “我认为便宜的东西永远不会发生这种情况,比如烤面包机。”

然而,这有风险。

如果我订阅了我的手机、笔记本电脑和平板电脑,我保留了哪些权利,又放弃了哪些? 只有我的技术服务提供商提供的那些? 归根结底,这是我们与所有权不断发展的关系中需要谈判的事情,因为农民在努力赢得修理他们购买的机器的权利的过程中已经了解到。

这就提出了一个很好的问题:当向我们出租家具、软件或技术的公司倒闭时会发生什么?

“很难说一家公司需要永远提供持续的服务,”Supalla 说。

但那些希望通过订阅来最大化收入的公司可能需要以新的方式进行监管,这样一来,当 Fitbit 收购了众筹智能手表供应商时,Pebble 就可以为以前的客户提供一种继续使用其产品的方式。

“这是更多公司可以做的事情……也许在来自监管的适当压力下,”Supalla 说。 “如果你一眨眼就消失了……你的东西会继续工作。”

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来源:https://www.forbes.com/sites/johnkoetsier/2022/12/20/heated-seats-bmw-subscriptions-and-the-evolution-of-ownership-in-the-age-of-smart-事情/