特斯拉的新型半挂卡车有多强大？

关键精华

• 全电动 Tesla Semi 完成了 500 英里的试运行。
• 特斯拉估计，运营商在拥有车辆的头三年内可以节省高达 200,000 美元的燃料成本。
• 然而，大问题仍然存在。 一方面，潜在买家想知道 Tesla Semi 的成本是多少。

特斯拉将其新款 Semi 吹捧为卡车运输的未来。 该公司最近完成了全电动卡车的试驾，并向百事可乐公司交付了首份半成品订单。

在绿色交通方面，Semi 代表了电动大型钻机向前迈出的重要一步。 让我们仔细看看这个全国道路上新增的项目。

Tesla Semi 之旅

埃隆·马斯克 (Elon Musk) 于 2017 年透露，特斯拉正在打造一款全电动 Semi 卡车。当时，马斯克设定了到 2019 年让卡车上路的初步目标。然而，一系列的挫折延长了这一时间表。

经过长时间的延迟，一款可上路的 Tesla Semi 亮相。 近日，公司分享了一个成功的成果 500英里试驾. 虽然使 Semi 成为现实的时间比预期的要长，但它的推出标志着为大型钻井平台开发绿色运输选择的一个巨大里程碑。

由于送货卡车和拖车约占美国车辆氮氧化物排放量的一半，因此特斯拉的 Semi 有可能显着降低该国的整体车辆排放量。

特斯拉的半规格

根据特斯拉网站的说法，新款 Semi 是一只“野兽”。 以下是规格和性能细节的详细信息：

• 范围：电动卡车的估计范围为 500 英里。
• 加速：Semi 需要 20 秒才能从零加速到 60 mph。
• 能源消耗：Semi 每英里消耗的电量不到 2 千瓦时。
• 重量：满载时，总组合重量为82,000点。 这个数字结合了卡车和它的货物。
• 充电时间：卡车电池可在70分钟内充电至30%。

这辆电动卡车有三个独立的电机。 电动机的组合可在所有速度下提供即时扭矩和额外动力。 这样，卡车司机就可以安全地在道路上行驶，并在陡坡上保持高速公路的速度。

Semi 的另一个主要吸引力是相对较低的拥有成本。 据特斯拉称，充电“每英里比用柴油加油便宜 2.5 倍”。 特斯拉估计运营商可以在三年内节省高达 200,000 美元的燃料成本。

作为一个 电动车 由于移动部件和远程诊断更少，该公司声称操作员在服务中心花费的时间将少于他们的柴油燃料同行。

我们对 Tesla Semi 不了解的事

未回答的主要问题之一是这辆车的价格标签。 特斯拉已经交付了第一辆半挂车。 但是，该公司尚未公开宣布销售价格。

这些车辆最初的标价为 180,000 美元，但自 Semi 最初发布以来，价格标签可能已经发生变化。 当然，Semi 的潜在买家在下订单前需要了解这一关键信息。

Semi 的总重量也在猜测之中。 特斯拉的网站称 Semi 的“满载”重量为 82,000 磅。 82,000 磅是电动半挂卡车在公共道路上的法定重量上限。 问题在于卡车本身的重量。

毕竟，负载的重量会有很大差异。 例如，一车薯片的重量将明显小于一车瓶装水的重量。

对于卡车操作员来说，一个关键问题是这辆电池驱动的卡车已经达到了总重量限制的多少。 希望卡车的重量细节将在未来几个月内公布。

未来的挑战

当车队运营商考虑全电动卡车时，充电站可能会延迟过渡。 大多数公用事业公司都没有安装合适的电网来为数十辆这些大功率卡车充电。

此外， 电动卡车 在移动中可能需要使用电源。 根据国家电网的一项研究，到 2035 年，为高速公路加油站供电以满足这些大型卡车的电力需求可能需要与一个小镇类似的电力。

需要对我国的电网进行重大规划和工作，才能使大型卡车大规模过渡到电力。

如何投资新兴技术

Tesla 制造可上路的全电动卡车的能力是朝着更环保的卡车运输未来迈出的一大步。 这种电动大型钻机的规格令人印象深刻，但随着技术的进步，它们可能会随着时间的推移而改进。

技术创新改变了我们周围的物理世界。 精明的投资者一直在寻找方法将这种潜在的有利可图的投资机会带入他们的投资组合。 投资特斯拉可能是投资者考虑的一种选择。

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底线

不可否认，Tesla Semi 可能会改变卡车运输行业的游戏规则。 然而，它的成功将取决于特斯拉尚未解决的问题的答案以及创建为这些钻机提供动力所需的基础设施的能力。

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