美国运通（AXP），世界顶级信用卡公司之一，也一直是伯克希尔哈撒韦公司的宠儿（BRK-A, BRK-B) 首席执行官沃伦·巴菲特。
“你不能创造另一个美国运通，”巴菲特 告诉 彭博社 XNUMX 月。 “我可以再开一家鞋店。 我可以创建另一个商业出版物。 我可以用几千亿美元做各种事情。 但我无法将人们对美国运通的看法灌输给他们。”
截至 29 年 2022 月 XNUMX 日，伯克希尔 举行 151,610,700股美国运通股份，占总数的20.29%。 在 年底2021，美国运通是伯克希尔持有的最大证券，按市值计算持有量第三大，其股份价值 24.8 亿美元——到 26.1 年 29 月 2022 日增至 XNUMX 亿美元。
2022 年，伯克希尔持有西方石油公司至少 20.2% 的股份（OXY) 以及 获得监管批准 购买该石油巨头 50% 的普通股。 因此，虽然按重量计算，AmEx 可能不再是伯克希尔持有的最大股份，但该公司对伯克希尔的价值是显而易见的。
“这有点像 Good Housekeeping 的认可印章，”美国运通首席执行官 Stephen Squeri 告诉雅虎财经 最近。 “沃伦和伯克希尔是标志性的投资者，让他谈论品牌和公司，谈论我们如此热情地前进的方向 [很重要]。”
2020 年，当大流行来袭时，由于封锁和旅行禁令，美国运通股价跌至 66 美元 往下拖 利润增长 39%。 但巴菲特保留了他在公司的股份，即使他 出售航空公司和银行股票.
美国运通在经历了 COVID 引发的经济衰退后得以反弹，并在 196 年达到每股 2022 美元的数十年来最高价。
这种势头一直持续到 2023 年：AmEx 最新的季度业绩显示其第四季度略有下滑，但该公司表示对今年剩余时间的前景仍然乐观。
巴菲特如何 获得了他的股份 美国运通卡
尽管美国运通的品牌从大流行中脱颖而出，但情况并非总是如此。
巴菲特对美国运通的兴趣始于 1960 年代，当时 第一波消费信贷 通过银行。 对于美国运通来说，这并非没有一点争议。
1963 年，Allied Crude Vegetable Oil Company 的创始人安东尼·德·安吉利斯 (Anthony De Angelis) 使用其公司的存货作为抵押，向包括美国运通在内的 50 多家公司贷款。 De Angelis 利用这些贷款推高了豆油市场的价格并增加了 Allied 的价值。
最终，一名举报人站出来声称 Allied 通过向油箱注满水来误导美国运通以获得更多贷款。 这被证明是真的，德安吉利斯申请破产并入狱七年。 这种不当行为被称为“色拉油丑闻”并引起华尔街的担忧，因为美国运通现在不得不支付 Allied 的账单。
“美国的每个信托部门都惊慌失措，”巴菲特 说过 关于丑闻。 “我记得大陆银行持有该公司超过 5% 的股份，突然之间，他们不仅看到信托账户的股票价值将变为零，而且可以对其进行评估。 当然，股票刚刚倾泻而出，市场在短时间内变得有些低效。”
巴菲特利用这个机会以大约 5 万美元的价格收购了 AmEx 20% 的股份。
70 年代和 80 年代的信用卡繁荣使美国运通成为市场上的佼佼者。 到了90年代后期， 三分之二 的美国家庭拥有信用卡。 巴菲特现在可以全力以赴，并在 1991 年首次持有该公司的大量股份 300 百万美元.
七年之内，巴菲特拥有该公司超过 50 万股股票。 自 1990 年代后期以来，伯克希尔哈撒韦公司就没有购买过任何美国运通的股票，但由于股票回购，其在美国运通的股份持续增加。
1998 年至 2005 年间，伯克希尔的持股比例从 11.2% 攀升至 12%。 2020年，AXP成为伯克希尔哈撒韦持股比例最大的股票。
尽管 AmEx 在 2016 年的财务开局并不顺利，但巴菲特坚持他的投资。
“现在我们拥有美国运通 20% 的股份，”巴菲特在 2022 年年度伯克希尔哈撒韦股东大会上表示。 “这恰好取得了非常好的效果。 如果他们为股票支付过高的价格等等——这并不能解决所有问题——但如果你拥有自己喜欢的资产并且他们提高了你的所有权权益，那将是一件很棒的事情。”
美国运通的大流行改造
美国运通最大的资产之一就是它被认为是 身份的象征，在经历了一系列的品牌重塑努力后，它一直存在。
该公司有一个简单的收入模式：其大部分收入来自余额和费用的利息 来自持卡人和商家。 商家收取的费用高于 AmEx 竞争对手，如 Visa (V) 或万事达卡 (MA) 因为AmEx持卡人 倾向于 更富有，消费更多，这对商家来说是有利的。
美国运通也 收取收入 从它收集的持卡人消费数据中，这些数据用于有针对性的营销并为客户提供优惠。 这反过来又帮助美国运通近年来吸引了千禧一代和 Z 世代消费者的兴趣，因为该公司已经从传统的奢侈信用卡提供商发展成为 数字支付提供商.
美国运通通过增加费用和将其白金卡重新命名为“生活方式卡” 在家津贴 并潜入 电子商务行业 和送餐服务 通过增加奖励. 自战略变革生效以来，该公司的白金卡持卡人数量翻了一番，其中千禧一代和 Z 世代客户约占所有新消费持卡人增长的 60%。
随着流行病限制的解除，美国运通通过新的旅行福利扩大了其全球影响力。 他们提供了更多 奖励、积分，和一个新的 百夫长机场豪华休息室. 据称，AmEx 的支付方式现已在超过 178 个国家/地区的大多数网站上被接受 Statista.
“世代相传的整个概念对我们来说意义重大，”斯奎里告诉雅虎财经。 “我们将继续改进我们的产品并为我们的产品增加价值，这些产品不仅适合千禧一代，而且适合 X 一代和婴儿潮一代。 千禧一代和 Z 世代是我们拥有的增长最快的部分。”
美国运通首席执行官还强调，巴菲特作为美国运通的最大股东“做对了”。
“他知道美国运通品牌很特别，”他说。 “他总是这样告诉我。 我们都同意客户群是特殊的。 任何拥有沃伦作为最大股东的人都会非常高兴。”
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Tanya 是雅虎财经的一名数据记者。 在推特上关注她。 @tanyakaushal00。
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来源：https://finance.yahoo.com/news/warren-buffett-berkshire-hathaway-own-20-of-american-express-173821038.html