印度因短缺而被迫运送汽油和柴油

(彭博社)——全球能源市场在 2022 年引发了大量异常情况，因为流量改变路线和价格上涨，但现在出现了一个新的怪癖：印度，通常是亚洲领先的汽油和柴油出口国，被迫增加燃料进口。

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根据 Vortexa Ltd 的初步数据，37,000 月上半月汽油进口量将增至每天约 2020 桶，为八个月以来的最高水平。与此同时，柴油进口量将飙升至 69,000 年 XNUMX 月以来的最高水平，约为在此期间每天生产 XNUMX 桶。 印度石油公司（Indian Oil Corp.）和巴拉特石油公司（Bharat Petroleum Corp）等炼油商最近寻求购买柴油，以便在 XNUMX 月和 XNUMX 月交货。

尽管印度在乌克兰入侵后已成为避开俄罗斯原油的最大买家，而且其炼油厂全力生产燃料，但仍需要弥补当地短缺，推动了罕见的上涨。 国际产品价格上涨促使印度的私营炼油厂增加出口，造成短缺，国家加工商现在正急于通过增加进口来解决这一问题。

来自印度的进口活动增加正在缩减亚洲的燃料供应，而同时也是柴油和汽油的主要出口国的中国一直在削减燃料供应。 据行业咨询公司 OilChem 称，​​在本月炼油厂维护后，XNUMX 月份计划从中国进口的燃料量有所减少。

据行业咨询公司FGE称，印度急于购买汽油和柴油已经推动这两种燃料的区域炼油利润激增，该公司表示泰米尔纳德邦和古吉拉特邦存在燃料短缺。 FGE 在最近的一份报告中表示，预计该国将在未来几个月继续进口更多燃料。

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（更新第二段中来自 Vortexa 的进口估计）

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