IndyCar 车队老板承认 Jimmie Johnson、Kyle Busch 和 Kyle Larson 正在考虑参加 Indy 500

Dennis Reinbold 经营着一支顶级“一次性”车队，每年都参加印第安纳波利斯 500 大赛。Dreyer & Reinbold 曾是 NTT IndyCar 系列赛的全职车队，现在将重点放在 Indy 500 和 Nitro Rallycross 赛车队上。

他是 IndyCar 的雪佛兰车队老板，这可能使 Dreyer & Reinbold Racing 成为纳斯卡杯系列赛三位车手之一的明显着陆点，这三位车手表示有兴趣参加印第安纳波利斯 500 的比赛。

这些车手包括 Jimmie Johnson、Kyle Busch 和 Kyle Larson。 这三位车手都赢得了纳斯卡杯系列赛冠军，并且三位车手都曾为纳斯卡的雪佛兰车队效力。

Reinbold 是否对这三个顶级 Nascar 名字中的任何一个感兴趣，以在 107 中驾驶第二个 Dreyer & Reinbold Racing 参赛作品^th 印第安纳波利斯 500？

“我现在能回答这个问题的唯一方法就是说我们与每个人交谈，”Reinbold 承认道。 “我们收集了很多信息，还没有做出决定。

“它必须是合适的人选，我不知道会是谁，也不知道我们是否会这样做。 目前，我们计划运行两辆车，但如果不合适，我们不会。”

Dreyer & Reinbold Racing 与 Cusick Motorsports 合作，宣布 Stefan Wilson 将驾驶 24 号雪佛兰参加明年的 I​​ndy 500。

在 106 月 500 日举行的第 29 届印第安纳波利斯 XNUMX 比赛中，Sage Karam 和 Santino Ferrucci 是车队的两位车手。

Dreyer & Reinbold Racing 与 Jimmie Johnson 有联系，Jimmie Johnson 现在拥有纳斯卡杯 Petty GMS Racing Chevrolet 车队的所有权。

约翰逊曾七次获得纳斯卡杯系列赛冠军，在过去的两个赛季中，他作为 Chip Ganassi Racing 车队的 48 号 Carvana/American Legion Honda 车手参加了 NTT IndyCar 系列赛。

既然他回到了纳斯卡的雪佛兰，他可能会被限制在 107 中驾驶雪佛兰以外的任何东西^th 印第安纳波利斯 500。

顶级雪佛兰印地赛车运营团队 Penske 和 Arrow McLaren SP 都表示他们不会在明年的印第安纳波利斯 500 强赛中额外参赛。这使得 Ed Carpenter Racing、Dreyer & Reinbold Racing、AJ Foyt Racing 和 Juncos-Hollinger Racing 成为唯一的其他雪佛兰车队如果约翰逊决定重返明年的印第安纳波利斯 500 强赛，他将参加印地赛车。

截至 4 月 500 日，约翰逊在凤凰城赛道表示，他打算明年重返印第安纳波利斯 XNUMX 强赛，但“尚未敲定任何交易”。

前 Indy Racing League 车队老板和 IndyCar 和 Nascar 的长期赞助商 John Menard 于 500 月在夏洛特赛车场告诉我，他已经为 Kyle Busch 预留了赞助资金参加 Indy XNUMX，但到目前为止，尚未完成任何交易。

Busch 离开了丰田纳斯卡车队 Joe Gibbs Racing，转投雪佛兰车队 Richard Childress Racing。 如果为 Busch 完成 Indy 500 交易，Menard 将通过他位于中西部的 Menard 家居装修连锁店赞助参赛。

拉尔森还与 Hendrick Motorsports 的雪佛兰车队有着密切的联系，这是纳斯卡历史上最成功的雪佛兰车队。

Reinbold 似乎是完美的车队老板，可以为这些车手中的一位提供“一次性”机会来参加 Indy 500。

但是当我直接问他第二次参加 Indy 500 比赛的计划时，Reinbold 给出了这样的回答。

“我们仍然悬而未决，”Reinbold 告诉我。 “我们正在努力。 老实说，我们非常有选择性，因为我们并不急于这样做。 我们已经在为两辆车做好准备，无论 XNUMX 月发生什么情况，自去年 XNUMX 月方格旗落下以来，我们就一直在这样做，今年 XNUMX 月。

“在这方面，我们的准备工作并没有太大变化，但很高兴将斯特凡（威尔逊）和唐（库西克）带进来，能够与这些动力一起工作，为我们需要做的事情奠定基础成长那个程序。 我们很兴奋。

“我们宁愿早点而不是晚点，但很多事情都必须解决。 印地赛车的这个休赛期有很多悬而未决的事情，正如你所知和报道的那样。 我们在很多方面都在等待一些多米诺骨牌倒下，但我们也计划控制自己的命运，所以我们正在这样做。”

Dreyer & Reinbold Racing 于 2000 年开始参加旧印地赛车联盟的比赛，并在 2012 赛季成为全职参赛者。 它在 2013 年成为兼职团队，参加了五场比赛，然后在 500 年至 2014 年缩减为仅印地 2019 强的团队。

该团队原定于 2020 年在 Covid-19 大流行病袭来之前恢复六场比赛的赛程，暂停赛季，直到当年 XNUMX 月开始重新制定赛程。

该团队当年参加了四场比赛，全部在印第安纳波利斯赛车场举行，其中三场比赛在 IMS 公路赛道上进行。

Reinbold 周四告诉我，他继续希望让车队在未来参加更多的 IndyCar 比赛，但这是一个漫长的过程。

“我们对这个机会和对印地赛车的研究感到兴奋，”他说。 “印地赛车势头强劲。 你看看其中的一些事情，昨天关于爱荷华州 Hy-Vee 的公告以及他们将在那里带来的明星。 有很多值得关注的地方，也有很多值得兴奋的地方。

“过去几年我们一直专注于开发我们现在正在进行的 Nitro Rally Car 计划。 这个系列有点像赛季中期。 所以，它很好地补充了 IndyCar。

“一旦 Indy 500 开始，我们就会考虑其他想法和概念以及未来的潜在比赛。 目前我们还没有锁定任何东西。 不过，我们会进行这些对话。

“我们确实对 Covid 退了一步。 不是故意的，但它确实破坏了我们的计划。 当由于大流行而召集该赛事时，我们正在圣皮特准备比赛，但当时我们没有恢复动力。

“我们在努力重振我们的赞助商方面取得了一些良好的进展，并且我们有动力继续参加更多的比赛。

“现在要结束一个完整的赛季，我们已经准备好了所有的设备和人员，但我们还没有准备好一切。 那是在路上。 这仍然是我们正在认真考虑的事情之一。”