航空公司是否着眼于五年固定工资？

精神航空公司的飞行员
节省
尚未对承运人的合并未来采取立场，但他们不喜欢他们所看到的有关承运人未来计划的情况。

在周三发给会员的一封信中，航空公司飞行员协会精神分会主席瑞安穆勒表示，他担心精神没有打算在未来五年内提高飞行员工资。 Spirit 拥有大约 3,000 名飞行员。

穆勒说，他阅读了捷蓝证券交易委员会的文件，该文件描述了 19 月 XNUMX 日的电话会议，Spirit 管理层在电话会议中描述了一项五年计划，该计划“没有考虑在人员流失率高的情况下对包括飞行员在内的团队成员进行任何加薪以及预期的飞行员短缺。”

电话会议包括“JetBlue 领导层和 Spirit 高级管理团队的成员，以及高盛、摩根士丹利的代表
MS
和巴克莱，”穆勒说。 他说，主题包括“各种财务尽职调查项目，包括 Spirit 的五年计划”。 一个主题是 Spirit 的代理声明，“关注 Spirit 不切实际的假设，特别是与人员流失和工资膨胀相关的成本”，其中不包括工资增长。

穆勒写信给 Spirit 首席执行官 Ted Christie，他说：“我对这一信息深感不安，因为似乎 Spirit 对其股东不透明，或者它没有考虑将飞行员的工资增加作为其财务预测的一部分。

“特德，我请求你解释一下这些陈述，”A320 机长穆勒写道。 “我的 MEC 和我的飞行员应该得到答案。 “

Spirit发言人周四没有回复电子邮件。 Spirit的董事会周四表示，它建议股东拒绝捷蓝航空的恶意收购企图。 董事会支持与 Frontier Airlines 进行竞争性合并。

在他给飞行员的信息中，穆勒包括了他给克里斯蒂的信中的内容以及一个针对飞行员的单独段落。

“你们的 MEC 想要强调并重申，我们完全不知道 Spirit Airlines 是与 JetBlue 还是 Frontier 合作，还是保持独立，”他写道。

他写道：“你应该知道我们的管理层公开向行业及其股东说明了我们试点小组的未来。” “如果 Spirit 的管理团队预测的未来不考虑及时谈判协议以实现我们飞行员的显着、基于市场的薪酬增长，我们相信你应该知道。”