16 年 2022 月 XNUMX 日，在佛罗里达州劳德代尔堡的劳德代尔堡-好莱坞国际机场的出发板上可以看到捷蓝航空公司和精神航空公司。
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捷蓝航空公司 终于战胜了 Spirit航空公司 以 3.8 亿美元的收购交易。 现在它需要赢得反垄断监管机构的支持。
总部位于纽约的航空公司抢走了 Spirit 边疆航空 全现金报价破坏了两家折扣航空公司今年早些时候达成的现金和股票交易。 在 Spirit 和 Frontier 表示他们终止了缺乏股东支持的合并协议数小时后，Spirit 表示同意将自己出售给 JetBlue。
捷蓝航空表示，预计将在明年第四季度或 2024 年前三个月获得监管部门的批准。航空公司预计该交易将在 2024 年上半年完成。
如果监管机构批准，这将意味着精神的终结，一个拥有 成为妙语 关于折扣航空旅行的侮辱，乘客以便宜的票价交换标准腿部空间、小吃和免费随身行李等物质享受。
监管机构是否会允许一家超低成本航空公司在几十年来最热的通货膨胀时期被吸收，并改造成更类似于大型航空公司的捷蓝航空形象？
监管障碍很高。 乔拜登总统的司法部发誓要挑战任何可能损害竞争的交易。 去年，它起诉阻止 JetBlue 与 美国航空公司 在东北。 审判定于 XNUMX 月下旬开始。
捷蓝航空很乐观。 美国司法部的诉讼称，美国航空公司可以压倒捷蓝航空，并表示该联盟让美国航空公司和捷蓝航空公司在纽约和波士顿的繁忙机场协调航线，相当于“事实上的合并”。
JetBlue 首席执行官 Robin Hayes 表示，Spirit 和 JetBlue 合并后将成为美国第五大航空公司，这将成为美国四大航空公司的强大竞争对手：美国航空公司、 Delta, 联合的 和 西南. 经过十多年的整合，这些运营商控制了大约四分之三的美国市场。
海耶斯在接受采访时说：“我们能做的最好的事情就是让这个行业更具竞争力，那就是打造一家真正的全国性、低票价、高质量的航空公司，在全国范围内与这些传统航空公司竞争。” “通过将 JetBlue 和 Spirit 合并在一起，我们能够比单独行动更快地做到这一点。”
美国人拒绝置评。 司法部没有立即回应置评请求。
司法部已经批准航空公司合并，尽管并非没有一些法律纠纷。 例如，2013 年美国航空公司和全美航空公司的合并在该部门起诉停止交易后于当年年底获得批准。
但宾夕法尼亚州法学院专门研究反垄断法的法学教授约翰洛帕特卡表示，可能需要捷蓝航空和 Spirit 在此过程中剥离部分资产。
如果没有这一点，“公众就会认为（司法部）只是屈服了，”他说。
监管机构将研究票价和特定城市对，特别是在航空公司有大型运营的地方，比如两家航空公司的佛罗里达州和 JetBlue 的东北部。
“我认为他们的对手很多，”洛帕特卡谈到 JetBlue 和 Spirit。 “我认为他们几乎没有机会在不做出一些让步的情况下完成合并。”
来源：https://www.cnbc.com/2022/07/28/jetblue-won-the-battle-for-spirit-now-it-has-to-win-over-bidens-justice-department.html