我们来谈谈燃料，具体来说，让我们来谈谈石油燃料。 120 月份价格飙升至每桶 90 美元以上，但现在已降至每桶 1 美元左右。 工业和零售消费者的需求放缓（可能是由于22年上半年的技术性衰退）给价格带来了下行压力。 您可能熟悉至少一个直接影响，即过去 80 周汽油价格下跌 6 美分。 这些影响和其他影响开始波及整个经济。
CNBC“Mad Money”节目的知名主持人吉姆·克莱默（Jim Cramer）已经注意到这一点，并建议投资者开始加强他们的投资组合。 “石油价格大幅下跌，汽油价格大幅下跌，你现在可以购买各种受益于廉价燃料的股票，”克莱默指出。
在华尔街，专业分析师指出，与运输相关的股票有望从较低的燃料成本中获益。 航空公司、卡车运输公司和包裹递送公司——所有这些公司都使用燃料，随着价格从 XNUMX 月的峰值价格下跌，喘息空间将有利于他们的利润。 使用 TipRanks的数据库，我们确定了这些行业的三位分析师的选择，以便更好地了解这可能会如何发挥作用。
西南航空公司 (LUV)
西南航空长期以来一直在低成本航空公司中占据领先地位，并在这个从公众那里获得更多利益的行业中建立了优质客户服务的声誉。 看看该公司过去两年的收入和收入趋势，就会发现这种声誉如何使该航空公司受益——疫情造成了严重的负面影响，这种负面影响在 2021 年有所缓解，并在 2 年第二季度恢复为正值。
我们可以查看最近的季度数据，发现西南航空 6.7 年第二季度的营收达到 2 亿美元。 这是该公司的季度记录，净利润为 22 亿美元，即稀释后每股收益 825 美元。 1.30 年第二季度的可比数字为 2 亿美元，净每股收益亏损 21 美分。 与大流行前的 4 年第二季度相比，收入增长了 35% 以上，净利润增长了 2%。
西南航空一直致力于对其航母机队进行现代化改造，并从波音公司采购了更多 MAX 飞机。 这些收购使公司的燃油效率总体提高了 2.1%。 然而，波音公司的交付量低于预期，该公司预计今年将收到总共 66 架新客机，而不是订购的 114 架。 西南航空预计今年年底将拥有 765 架现役飞机。
所有这些对于摩根士丹利分析师来说已经足够了 拉维·香克（Ravi Shanker） 将西南航空列为他在航空业的首选股票之一，并对该股设定增持（即买入）评级。 他的 65 美元目标价表明来年股价还有约 68% 的升值空间。 （要观看尚克的记录， 点击此处)
支持他的立场，尚克写道：“年初至今，LUV 一直是（在我们报道中）表现最好的航空公司股票，因为市场在国内风险敞口和质量方面寻求安全，但我们认为该股的交易价格至少比正常价值低 40%（ 10 年 EPS 约为 2023 倍市盈率）。我们仍然喜欢独特的催化剂以及管理和 BS 的质量，我们认为这使 LUV 成为价格非常有吸引力的街区中最好的房子。”
总体而言，华尔街显然喜欢这家航空公司。 LUV 股票最近有 13 条分析师评论，其中包括 11 条买入，2 条持有，以获得强烈买入一致评级。 该股售价为 38.79 美元，其平均目标价为 52.46 美元，意味着一年内上涨 35%。 (查看 TipRanks 上的西南航空股票预测)
奈特·斯威夫特运输 (KNX)
对于第二只股票，我们将关注北美主要货运公司之一 Knight-Swift。 该公司通过子公司网络运营，并在各种货运领域提供服务，包括中长途和零担运输。 Knight-Swift 的子公司总共运营 25 个航运码头，拥有一支由 4,000 多辆卡车和 11,000 辆拖车组成的车队。
Knight-Swift 上个月公布了 2 年第二季度业绩，该公司的业绩看起来不错。 在营收方面，总收入为 22 亿美元，同比增长 1.96%，强劲的增长推动了净利润的增长。 该公司的营业收入同比增长 49%，从 70 亿美元增至 191 亿美元。 按每股计算，调整后每股收益增长 325%，从 43 美分增至 98 美元。 每股收益也高于 1.41 美元的预期。
展望未来，管理层将 2022 年全年 EPS 指引上调至每股 5.30 美元至 5.45 美元。 中线上涨 7.5 美分。
所有这些都引起了摩根士丹利 (Morgan Stanley) 的拉维·尚克 (Ravi Shanker) 的注意，他在谈到 Knight-Swift 时表示：“KNX 的每个细分市场在第二季度都击败了 MSe，虽然可以理解的是，财政年度指引中包含了指向包括定价在内的市场状况放缓的评论，但这应该是积极的，因为比其他管理团队仍然看好 2H 的公司要好（导致数字风险）。”
“当很明显这个周期不再是同一个周期并且 KNX 不再是 2 年前的同一家公司时，该股的价格继续保持在约 2019 美元的下限（大致是 3 年经济低迷时期的底部）。 盈利能力在结构上更高，我们相信，随着未来 2-3 个季度经济低迷的展开，市场将被迫承认这一点。”
Shanker 将 Knight-Swift 描述为他的首选股票之一，给予增持（即买入）评级，目标价为 85 美元。 该目标表明该股 12 个月涨幅为 58%。 （要观看尚克的记录， 点击此处)
总体而言，不少于 13 名分析师对 KNX 股票进行了权衡，给予其 11 名买入、1 名持有和 1 名卖出的一致评级为“强烈买入”。 62.27 美元的平均目标价意味着较当前交易价 16 美元上涨约 53.62%。 (查看 TipRanks 上的 KNX 股票预测)
联邦快递公司 (FDX)
最后但并非最不重要的是联邦快递，它是世界上主要的递送和运输公司之一。 联邦快递在全球范围内运营，提供从信件和小包裹到商业和公司包裹的各种服务。 该公司与各种规模的个人、零售商和企业客户开展业务，是全球公共邮政系统的主要竞争对手之一。
过去两年，联邦快递的收入和利润不断攀升，特别是自从疫情开始消退以来。 该公司刚刚完成 2022 财年并公布了第四季度数据，显示营收为 4 亿美元，同比增长 24.4%。 营业收入从 8 亿美元增至 1.36 亿美元，调整后的非 GAAP 每股收益从 1.80 美元跃升至 5.01 美元，大幅增长 6.87%。
这些稳健的收益使公司有信心将其常规股股息增加 53 美分，从每股 75 美分增至 1.15 美元。 按照新的利率，年股息为每股普通股 4.60 美元，收益率约为 2%，与标准普尔上市公司的平均股息收益率一致。
五星级分析师 阿里尔·罗莎瑞士信贷在谈到联邦快递及其前景时写道：“鉴于充满挑战的宏观环境，对经济周期的担忧是可以理解的，但我们倾向于对公司实现其前景的能力持乐观态度，因为在设定过程中管理层有能力确定未来几年衡量目标的基准……随着其高管薪酬计划的变化侧重于更好地协调管理层和股东利益，我们对联邦快递为推进“双赢”所做的努力感到鼓舞-赢得议程。”
Rosa 继续给予 FDX 股票跑赢大盘（即买入）评级，目标价为 314 美元，意味着一年内上涨潜力约为 33%。 （要查看罗莎的记录， 点击此处)
像联邦快递这样的大公司总是吸引大量分析师的关注，这里有 21 条来自华尔街专业人士的评论。 其中包括 16 名买入和 5 名持有，给予 FDX 强烈买入一致评级。 该股售价为 236.10 美元，平均目标价为 292.05 美元，表明明年的上涨潜力约为 24%。 (查看 TipRanks 上的联邦快递股票预测)
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资料来源：https://finance.yahoo.com/news/jim-cramer-says-buy-stocks-132829890.html