凯瑟琳莱格与拉哈尔莱特曼拉尼根赛车一起参加印第安纳波利斯 500 场比赛

英国跑车赛车手凯瑟琳·莱格今年自 500 年以来首次重返印第安纳波利斯 2013 强赛。 9 月 107 日，她被任命为 XNUMX 的第四辆 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda^th500 月 28 日的印第安纳波利斯 XNUMX。

“经过多次尝试，我很高兴地宣布凯瑟琳将加入我们的 Hendrickson Honda 107^th Indy 500 的运行，”团队共同拥有者 Bobby Rahal 说。 “我多年来一直是凯瑟琳的粉丝，我知道，在合适的情况下，她可以很有竞争力，并在比赛结束时考虑到结果。

“她之前曾在 Jaguar electric 计划中为我们驾驶过，并在墨西哥城获得杆位，并多次登上领奖台，所以很高兴她回到我们身边，第一次在印第安纳波利斯赛车场一起工作。 我知道她将此视为向所有人展示她真正能做的事情的机会。”

Legge 是第二位参加 RLL 比赛的女赛车手。 丹妮卡·帕特里克 (Danica Patrick) 曾在 2003-2004 年随车队参加大西洋系列赛，并在 2005-2006 年参加印地赛车系列赛。

Legge 将加入一支包括印第安纳波利斯 500 名老将 Graham Rahal、Christian Lundgaard 和 Jack Harvey 在内的团队。

以前的印地赛车体验

Legge 是 2006 年 Champ Car 世界系列赛的全职参赛者，他的 PKV Racing 车队由 Champ Car Series 所有者 Kevin Kalkhoven 拥有。 2006 年，她在密尔沃基英里赛中获得第六名。

Legge 于 2007 年加入 Dale Coyne Racing，并以年度最佳成绩拉开了赛季序幕，在拉斯维加斯街头获得第六名。

在 Champ Car World Series 解散并被 Indy Racing League 吸收后，于 2008 年创建了今天的 NTT IndyCar Series，Legge 在 12 年与 Jay Penske 的 Dragon Racing 一起参加了 2012 场比赛。 那个赛季结束时，她的最好成绩是在加利福尼亚州丰塔纳的汽车俱乐部赛道上获得第九名。

那年早些时候，她首次亮相印第安纳波利斯 500，从 30^th 并完成 22^nd.

她只参加了一场 IndyCar 系列赛 - 2013 年印第安纳波利斯 500 为 Schmidt Peterson Motorsports。 她开始 33^rd并完成了 26^th 在本田。

从那时起，莱格就专注于跑车比赛，包括 Imsa WeatherTech 跑车锦标赛。 今年早些时候，Legge 参加了在代托纳举行的劳力士 24 的 GTD 级别比赛。 她驾驶 Acura NSX GT3 在 Gradient Racing 中获得第四名并获得第四名。

“我很高兴能回到 Rahal Letterman Lanigan Racing 参加世界上最大的比赛 Indy 500，”Legge 周四表示。 “鲍比（拉哈尔，大卫的共同所有人

Letterman 和 Michael Lanigan）在几年前给了我第一次为车队赢得 Jaguar I-Pace 系列赛的机会，回到车队感觉就像回家一样，尤其是看到我也非常很荣幸能在 Imsa 与 HPD 一起回归，现在又参加了 IndyCar 系列赛。

“与赢得印地 500 强的车队和本田一起在印地赛车是一个难得的机会，我非常感激并打算充分利用这个机会。 我希望我能向我的队友和团队成员学习，并顺利过渡回 XNUMX 月的开放式赛车。 我等不及要上班了。”

全球赞助商

Hendrickson 是全球领先的商业运输行业悬架系统和组件制造商和供应商，将成为该车队的 44 号本田参赛车的主要赞助商。

Boler 公司旗下的瀚瑞森是全球领先的中型和重型机械、弹性体和空气悬架制造商和供应商； 集成和非集成车轴和制动系统； 轮胎压力控制系统； 辅助提升桥系统； 抛物线和多片弹簧； 稳定剂； 保险杠； 和全球商业运输业的组成部分。

Hendrickson 总部位于伊利诺伊州伍德里奇，从事运输业务已有 100 多年。

“瀚瑞森非常自豪能成为 Rahal Letterman Lanigan Racing 的一员，”瀚瑞森营销副总裁 Jeff Sass 说。 “在瀚瑞森，我们很高兴凯瑟琳·莱格 (Katherine Legge) 驾驶瀚瑞森本田 44 号赛车参加最盛大的赛车比赛 Indy 500。

“我们希望在阵亡将士纪念日周末跪在鲍比、戴夫、迈克和凯瑟琳身边亲吻砖块。”

广泛的背景

Legge 是英国吉尔福德人，目前全职驾驶 Acura NSX GT3 参加 Gradient Racing 在伊姆萨的 GTD 级别比赛。 她的履历包括 Formula 3、Formula Renault、Formula One 测试、Champ Car、Indy car、A1GP、DTM、Formula E 和跑车比赛的经验。 Legge 是第一位在 2000 年的 Zetec 比赛中获得杆位的女性。

一年后，她获得了 Brdc 的“新星”奖。 2005 年 2002 月，她成为自 XNUMX 年莎拉·费舍尔以来第一位测试一级方程式赛车的女性。

Legge 参加了 2005 年的丰田大西洋锦标赛，在她职业生涯的第一个开始就赢得了在长滩举行的系列赛揭幕战，成为第一位在北美赢得发展性开放式车轮比赛的女性。 她在 2005 年大西洋赛季以三场胜利和五次登上领奖台的成绩获得第三名。

2006 年，她在 Champ Car 中升入 PKV Racing，并在密尔沃基的第 12 圈领先，成为该系列赛中第一位领先一圈的女性，并继续获得印地赛车职业生涯最佳成绩，获得第六名。 后来她在 Road America 发生了严重的撞车事故，但基本上没有受伤，能够参加本赛季的最后两场比赛。

在她职业生涯的后期，她于 2013-2015 年转入 Delta Wing 跑车计划，并在 2014/2015 赛季与 Amlin Aguri 一起参加了两场电动方程式比赛。

从 2017 年到 2019 年，她在工厂支持的 Meyer Shank Racing 车队度过了三个赛季

Acura GTD 计划并赢得了四场胜利和 11 次登上领奖台——包括 2017 年在底特律的 NSX 全球首场胜利。2020 年，她在代托纳驾驶兰博基尼参加劳力士 24 耐力赛的 GTD 级别比赛，然后将注意力转向欧洲-基于赛车程序。

她与 Richard Mille Racing 签约参加 2020 年欧洲勒芒系列赛和勒芒 24 小时耐力赛的 LMP2 原型类别，但在保罗里卡德赛道的轮胎故障后在季前赛测试事故中受伤并错过了其余比赛本赛季，同时从她的伤病中恢复过来。

在 2021-2022 年，Legge 作为 Team Hardpoint 的首席车手回到 Imsa，驾驶保时捷 911 参加 GTD 级别比赛，目前驾驶 Acura NSX 参加 2023 年 Gradient Racing 的 GTD 级别比赛。她和她的副驾驶最近获得了第四名在代托纳的劳力士 24 课堂上。

在空闲时间，她是一名女童子军干大使，喜欢滑雪、骑自行车、训练和参加铁人三项、瑜伽比赛，并且是一名纯素运动员。

“我们期待看到亨德里克森排名第 44 位，参加最盛大的赛车赛事——印地 500 强赛——并欢迎凯瑟琳重返车队，”球队共同所有人迈克尔拉尼根说。 “Lanco Group of Companies 多年来一直使用瀚瑞森悬架组件，很高兴在 NTT IndyCar 系列赛中与他们合作。

“多年来，他们一直是一个很好的合作伙伴，我们期待着一个漫长的未来和令人兴奋的五月。”