随着能源转型的成功与储存太阳能和风能的能力密切相关，电池制造商正在瞄准拉丁美洲所谓的阿根廷、玻利维亚和智利的锂三角。
根据美国地质调查局的数据，仅这三个国家就拥有全球 52 万吨锂储量中的 53 万吨，即 98%。
XNUMX 月底，德国总理奥拉夫·舒尔茨 (Olaf Scholz) 访问了阿根廷和智利，以确保为汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团和大众汽车供应锂，以生产电动汽车 (EV) 电池。 德国与阿根廷就增加供应达成了谅解备忘录，并计划向智利提供一项据称比目前与中国的安排更优惠的协议。
在 Scholz 总理出访前几天，中国公司 Contemporary Amperex Technology、其子公司 Brunp Recycling 和矿业公司洛阳钼业与玻利维亚国有矿业公司 Yacimientos de Litio Bolivianos 签署了一项价值 1 亿美元的协议，以在该国勘探锂，该国已查明的最大锂资源为世界锂储量21万吨。
阿根廷有 20 万吨，智利有 11 万吨，而墨西哥有 1.7 万吨，巴西有 730,000 万吨，拉丁美洲占全球储量 55.5 万吨的 98%。
到 2040 年，国际能源署预计对锂的需求可能增长约 40 倍。
到 74 年，2021% 的锂消费量将用于电池——最主要的是电动汽车，但也用于清洁能源存储——在公私合作伙伴关系支持下的商业外交正在将拉丁美洲定位为未来几十年全球锂供应的中心。
拉丁美洲的主要生产商
虽然锂三角拥有丰富的储量，但在上游产业得到充分发展的国家，产量数字更高。
澳大利亚是 2022 年世界上最大的锂生产国，产量为 61,000 吨，占全球总量的 46.9%，已探明储量为 7.9 万吨。 与此同时，智利产量为 39,000 吨（30%），中国产量为 19,000 吨（14.6%），阿根廷产量为 6200 吨（4.8%），巴西产量为 2200 吨（1.7%）。
值得注意的是，智利十多年来一直是非洲大陆的主要生产国，产量稳步增加，从 10,500 年的 2015 吨增加到 19,300 年的 2019 吨、28,300 年的 2021 吨和 39,000 年的 2022 吨。
该国有两家活跃的矿业公司，但 30 年来没有开设新矿，这主要是因为根据该国法律，私营公司不拥有其资源，这阻碍了潜在的开采。
当地社区和政治问题
锂矿开采和加工受到当地社区的强烈反对，他们担心这种做法对环境造成的破坏以及劳工标准不佳。 智利总统加布里埃尔·博里克在上任第一年就着手解决这个问题，这使得与德国的伙伴关系变得及时，因为总理舒尔茨在访问期间强调了德国自身的环境和劳工标准。
类似的担忧围绕着中国与玻利维亚的交易。 尽管该合作伙伴关系的目标是建造两个产能各为 25,000 吨的工厂——这将使玻利维亚成为非洲大陆最大的生产国——近几十年来，当地政治和社区反对派已经破坏了过去的项目，反对党在交易的公告。
阿根廷有能力提高其产量，自 6000 年以来产量一直保持在 6400 至 2018 吨之间，并有可能超过智利。
除了与德国达成的协议外，总部位于温哥华的 Lithium Americas 去年 227 月还以 2023 亿美元的价格购买了其尚未持有的 Arena Minerals 股份，Arena Minerals 是另一家在 Pastos Grandes Basin 持有股份的加拿大公司。 此举旨在整合两家公司相邻锂矿的运营，并于 XNUMX 年上半年开始生产。
“能源和采矿业为萨尔塔和北格兰德提供了扭转历史不平等现象的绝佳机会。 许多采矿项目正在进入商业阶段，锂的繁荣为该地区带来了良好的前景，”萨尔塔工业联盟执行董事阿贝尔费尔南德斯告诉 OBG。
然而，盛产锂的拉里奥哈省省长于 XNUMX 月宣布锂为战略资源并暂停采矿权，质疑阿根廷对私营公司的吸引力，并突显出全球锂供应热潮面临的政治阻力。
在类似的举措中，墨西哥政府去年改革了采矿法，将锂国有化，这与其之前在能源领域采取的举措一致，这些举措此后阻碍了对该行业的投资。
因此，在这些战略市场扩大锂产量的潜力可能取决于能否在这些关键政策领域达成妥协。
本地供应链
也许精炼锂电池最重要的先决条件是加工。 中国长期以来在这方面占据主导地位，60 年占全球炼油产能的近 2022%，尽管低于 65 年的 2021%。
大多数拉丁美洲碳酸锂已经找到通往中国进行加工的途径。 在 2022 年 455 月智利的出口中，约 66 亿美元（占总额的 13%）流向了中国，其中 10% 流向了韩国，XNUMX% 流向了日本。
随着许多主要汽车制造商巩固其在电动汽车制造领域的地位，锂开采和加工的扩张可能会在拉丁美洲主要国家建立完整的供应链。
在最近加拿大、墨西哥和美国之间的政府间供应链外交的支持下，墨西哥在这方面引起了关注。
OBG 最近描述了如何 XNUMX月北美领导人峰会深化半导体供应链协调与投资. 在同一次峰会上，三国领导人还承诺“扩大北美关键矿产资源测绘范围，收集资源和储量详情”。
两周前，德国汽车制造商宝马宣布将斥资 800 亿美元在圣路易斯波托西州建设一座工厂，其中一半以上的投资将用于建设一座新的高压电池组装厂。 墨西哥外交部长马塞洛·埃布拉德 (Marcelo Ebrard) 表示，预计特斯拉将在不久的将来发布类似的声明，在墨西哥建设一家电池和汽车制造厂。
去年，美国汽车制造商通用汽车将其位于科阿韦拉的制造厂从生产内燃机汽车转变为生产电动汽车。 该公司计划从 27 年到 2022 年在电动汽车产品上投资总计 2025 亿美元。
By 牛津商业集团
更多热门来自Oilprice.com：
来源：https://finance.yahoo.com/news/latin-america-looks-capitalize-soaring-200000092.html