豪华电动汽车制造商 Lucid 似乎存在需求问题

豪华电动汽车制造商 明晰 看来需求有问题。

该公司在其期间表示 第四季度收益报告 周三，截至 28,000 月 21 日，它的 Air 轿车有“超过 34,000”的预订。这令人惊讶，因为该公司在 XNUMX 月声称有“超过 XNUMX”的预订并交付 少于2,000辆 在第四季度。

更令人惊讶的是：Lucid 表示计划在 10,000 年仅生产 14,000 至 2023 辆汽车，远低于华尔街分析师预期的约 27,000 辆，也低于 Lucid 工厂每年约生产 34,000 辆汽车的目标。

自周三的报告发布以来，该公司股价已下跌近 17%。

Lucid 在获得 空运 投入生产。 该公司在 2022 年上半年度过了大部分时间 争先恐后地保护关键组件 和 理清物流障碍. 现在，随着生产或多或少地顺利进行，它似乎面临着一个新问题：没有足够的预订转化为订单。

首席执行官 Peter Rawlinson 在财报电话会议上提醒听众保留意见不具有约束力时承认了这一点。

“我们已经解决了生产问题。 这不是现在的门控问题，”罗林森说。 “我的重点是销售。 事情是这样的：我认为我们拥有世界上最好的产品。 ……很少有人知道汽车，甚至公司。”

罗林森接着说，他认为这是一个“完全可以解决的问题”，并计划在 2023 年专注于“提高客户意识”。

更多的营销可能会有所帮助。 但显然，对 Lucid 车辆的需求并未像公司预期的那样迅速实现，这给投资者带来了一些棘手的问题。

第一，Lucid的潜在市场有多大？ 任何对 Lucid 可以增长多少的估计都必须从对“总潜在市场”的估计开始，而且该公司在这方面的估计似乎过于乐观，因为其工厂的生产能力比它正在建设中。

正如首席财务官 Sherry House 在 Lucid 的财报电话会议上承认的那样，以远低于产能的速度运营一家汽车工厂并不是盈利的途径。

豪斯说：“由于我们在专为高产量设计的生产线上小批量生产汽车，我们已经并将继续经历与劳动力和间接成本相关的负毛利润。”

这就引出了第二个相关问题：Lucid 的工厂还要亏本运营多久？ 或者，换句话说，Lucid 需要多长时间才能盈利——从现在到那时它需要筹集多少资金？

美国银行分析师约翰墨菲长期以来一直看好 Lucid，但在 Lucid 的收益报告发布后给投资者的一份报告中，他将银行对该股的评级从买入下调至持有。 墨菲写道，他现在认为 Lucid 在 2027 年之前不会收支平衡，而且该公司需要比他之前预期的更早筹集更多资金。

好消息是 Lucid 拥有一位财力雄厚的投资者。 沙特阿拉伯的公共投资基金持有 Lucid 约 62% 的股份，最近一次是在 XNUMX 月，当时它 追加投资 915 亿美元 - 它仍然愿意为公司提供资金。 只要有沙特基金的支持，Lucid 就应该能够继续前进。

但盈利之路——以及为 Lucid 投资者带来丰厚回报的日子——现在看起来更长了。