Lyft（LYFT) 股票在今天下跌了约 35% 公司第四季度收益令投资者失望.
尽管拼车市场出现复苏迹象，但这家叫车公司未能实现 1 年第一季度的业绩指引，而且 Lyft 今天早上被多位分析师下调了评级。 其中一位分析师，摩根大通的 Doug Anmuth，将该公司的目标股价从 2023 美元下调至 29 美元，并将其评级从增持下调至中性。
他在 10 月 XNUMX 日写道：“我们对 Lyft 的积极看法是基于大流行后的复苏以及通过成本合理化加速向利润的转变。”“然而，拼车业务现在正在美国接近全面复苏，但 Lyft 还没有”
Anmuth 过去曾写过他对 Lyft 与 Uber 全面竞争的能力的担忧（UBER) 补充说，在昨天的收益报告发布后，这些担忧并没有消退——如果有的话，它们已经增加了。
他在给投资者的报告中写道：“我们担心 Lyft 在常态化环境中运营变得更加困难，我们认为 Uber 的网络和规模优势正在越来越多地影响 Lyft 的执行。”
“前 3 名最糟糕的电话”
公司财报电话会议上提供的信息也没有提振投资者情绪。
Wedbush 分析师丹·艾夫斯 (Dan Ives) 在 22 月 1,000 日写道：“作为一名技术分析师，在华尔街 10 年的时间里，我们听过 3 多次电话会议，其中有许多高潮和低谷。”“昨晚的 Lyft 电话是我们听过的前三名最糟糕的电话在我们看来，管理层正试图对未来的费用结构蒙上双眼来玩飞镖，并给出了 EBITDA 前景，这是多年来的崩溃。”
艾夫斯今早还将 Lyft 的评级从优于大市下调至中性，并将该公司的目标股价从 17 美元下调至 13 美元。
Lyft 联合创始人兼首席执行官洛根格林在昨天的财报电话会议上讨论了公司 1 年第一季度收入指引的失误，称定价和季节性等因素“相对于第四季度对收入和调整后的 EBITDA 造成压力”。
“正如我们之前分享的那样，我们的业务在今年第一季度面临压力，无论是在拼车方面，还是在与寒冷天气相关的自行车和踏板车方面，”他告诉分析师。 尽管格林强调西海岸的拼车市场尚未像东海岸那样复苏，但他承认市场正在发生变化。
“我们看到了拼车的重要推动因素，包括强劲的需求和更多司机有机地使用 Lyft，”他说。 “收入是我们公司历史上最高的，我们的结果在每个指标上都超过了我们的预期，不包括我们为加强保险准备金而采取的行动。”
艾莉加芬克尔 是雅虎财经的高级技术记者。 在推特上关注她 @agarfinks 和 LinkedIn.
资料来源：https://finance.yahoo.com/news/lyft-stock-is-in-free-fall–heres-why-173657930.html