不戴口罩的面孔在飞机上表现出宽慰、困惑和失望

拜登政府的交通 掩护任务 是Covid大流行中最具分裂性的政策之一。 本周的突然结束同样引起了争议。

周一，佛罗里达州的一名联邦法官 取消授权一年多以来，美国的旅客在飞机、火车和其他共享公共交通方式以及机场、火车站和汽车站都必须戴口罩，以帮助减缓 Covid-19 的传播.

该规则原定于 3 月 XNUMX 日之后到期，尽管拜登政府表示 计划对本周的法院裁决提出上诉 如果美国疾病控制和预防中心认为公共交通工具仍然需要戴口罩。

尽管如此，周一的决定导致的突然逆转将旅客、航空公司和机组人员置于灰色地带。

美国运输安全管理局表示将不再执行该规定，航空公司很快表示口罩将是可选的，立即生效。 一些飞行员在中途宣布了这一决定，赢得了掌声。

一些机场和公共交通系统（例如纽约和费城的机场）仍需要佩戴口罩，尽管航空公司或联邦政府不会要求它们这样做。

自裁决以来的两天里，对于这一变化是好事还是坏事，众说纷纭。

AP-NORC 于 14 月 18 日至 56 月 24 日进行并于周三公布的民意调查显示，20% 的人强烈或有点强烈支持在交通中使用口罩的要求，而 XNUMX% 的人反对，XNUMX% 的人既不赞成也不反对。

71 岁的音乐家和退休音乐教授斯科特·里夫斯周二在纽约拉瓜迪亚机场说：“听到这件事我感到很沮丧。” 里夫斯说，他“绝对”会在飞行时继续戴口罩，并表示这“没什么大不了的。 生病是一件大事。”

36 岁的阿曼达·马林周二从达拉斯抵达拉瓜迪亚机场，这是她在大流行期间首次不戴口罩飞行。

“我真的不在乎，只要每个人都接种了疫苗，”她说。

39 岁的保险推销员卢卡斯·迪特里希 (Lucas Dietrich) 说，放下口罩让他松了一口气。

“我受不了他们，”他说，并补充说，鉴于飞机过滤系统的好处，他感到很安全。 “感觉就像我们即将结束这件事。”

一组人感到特别解脱。 空乘人员首当其冲地遭到公众反对，现在将不承担执法任务。

“我们已经完成了它的执行，”一位说 美国航空公司 空姐，他拒绝透露自己的姓名，因为他不被允许与媒体交谈。

美国联邦航空管理局去年收到了创纪录数量的关于飞机上不守规矩的旅客的报告。 超过70%的事件与口罩纠纷有关。 在整个大流行期间，空乘人员报告了他们在工作时的辱骂和乘客纠纷，有些甚至上升到身体暴力。

美国联邦航空局去年制定了一项零容忍政策，承诺对不守规矩的乘客行为处以巨额罚款等更严厉的后果，而不是警告或咨询等更温和的回应。 周三，它 表示尽管口罩任务结束，该政策仍将继续。

代表美国航空公司空乘人员的工会专业空乘人员协会周一告诉其成员：“我们完全认识到，执行这项任务给空乘人员带来了难以置信的负担。”

Lyn Montgomery，TWU Local 556 总裁，代表 西南航空公司 空姐，在本周的裁决之前写信给拜登政府，主张结束这项任务。

“这并不是说我们是反面具的，”她周二告诉 CNBC。 但是，对于在大流行期间工作“筋疲力尽且压力重重”的空乘人员来说，结束这项任务的决定是“迈向正常化的一步”。

该国最大的空乘人员工会空乘人员协会-CWA 的国际主席 Sara Nelson 表示，虽然有空乘人员支持结束这项政策，但其他人并没有加入。

例如，有未接种疫苗或免疫功能低下的幼儿的船员不一定会为这一变化欢呼。

“这是一个问题的唯一原因是因为它被政治化了，”尼尔森周二在 CNBC 的“Squawk Box”中说。 “我们没有就延长口罩授权采取立场。”

如果乘客和机组人员愿意，他们仍然可以戴口罩。

尼尔森说：“如果我们从中学到了什么，那就是共同的礼貌，并认识到你可能不会遇到其他人的情况。”

就航空公司而言，他们一再推动拜登政府结束戴口罩的规定，以及对抵达的国际乘客的出发前新冠病毒检测要求，这些要求仍然有效。

航空公司从 2020 年春季开始要求乘客戴口罩，就在大流行开始流行并迅速开始禁止拒绝遵守规定的乘客之际。 这也正在发生变化。

阿拉斯加航空公司 表示已禁止 1,700 多名未遵守口罩政策的旅客入境，但其中许多旅客现在将受到欢迎。

该航空公司在一份声明中说：“现在口罩政策已被推翻，仅因不遵守口罩规定而被禁止的乘客将被允许购买我们航班的机票。” “但是，一些行为特别恶劣的客人仍将被禁止。”

美国联合航空公司 发布了类似的更新：“根据具体情况，我们将允许之前因未能遵守口罩相关规则而被禁止的一些客户再次乘坐美联航——在确保他们承诺遵守机上所有机组人员的指示后，”该公司表示。

达美航空公司没有评论其被禁止的乘客，美国航空公司也没有发表评论，美国航空公司可能会在周四早上报告季度业绩时解决这个话题。