Meta巴士司机的“大规模裁员”导致Facebook呼吁将工人带回办公室

周四,抗议者敦促 Meta Platforms Inc. 将其位于硅谷的工程师和其他员工召回办公室,此前 Facebook 的母公司继续通过“大规模裁员”穿梭巴士司机解雇服务人员。

司机和他们的工会支持者聚集在 Meta 的前面

-1.28%

周四,在 160 多名班车司机及其主管失业后,总部位于加利福尼亚州门洛帕克。 据司机工会称,裁员约占 Meta 司机劳动力的三分之一。

“这是 Meta 全面裁员,”Teamsters Local 853 的 Stacy Murphy 说。她补充说,其他公司也进行了一些裁员,“但与我们在 Meta 看到的情况完全不同。”

“这些混合转变正在损害良好的工会工作,”她说。

当被问及有多少员工定期进入办公室时,Meta 发言人本周表示,“75% 的团队在多个地点工作”,尽管她不会按地点或在办公室的天数分享更具体的信息.

这位女发言人补充说:“自从重返办公室以来,我们已经调整了现场服务和便利设施,包括交通,以更好地反映我们混合劳动力的需求。”

如果四分之三的 Meta 员工进入办公室,那么公司总部主园区停车场的许多空位并没有反映在那个星期四。 这个数字将远远高于整个地区似乎正在发生的事情。

湾区委员会自去年以来每月对该地区约 200 名雇主进行复工计划调查,据该委员会称,截至 37 月,约有 40% 的员工每周上班两到三天。 这与卡钥匙进入公司 Kastle Access Control Systems 的最新数据大致相符,该公司表示,大约 XNUMX% 的办公室工作人员正在进入旧金山和圣何塞都会区的办公室。

湾区委员会发言人鲁弗斯·杰弗里斯(Rufus Jeffris)说:“[科技班车系统]似乎正在发生的事情与我们的公共交通系统发生的事情没有什么不同,那里的乘客量仍在下降。”该委员会将 Meta 列为其成员。 “这很难。 从大规模转向远程工作的过程中,连锁反应继续影响着我们。”

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随着新的冠状病毒大流行规范包括远程和灵活的工作,曾经在湾区无处不在的科技班车的命运现在受到质疑。 大流行前,科技班车在湾区激增。 根据 2019 年对 XNUMX 家大型科技公司的合资硅谷调查,Facebook、基因泰克、谷歌
GOOGL,
+0.34%

GOOG,
+0.24%
,
Intuit公司
INTU,
-0.23%
,
微软公司的
MSFT,
-0.14%

领英、Palantir 技术公司
PLTR,
+1.64%
,
Salesforce 公司
CRM,
+2.49%

和特斯拉公司
TSLA,
-6.65%

拥有 1,600 人的联合穿梭机队,吸引了来自湾区及其他地区的员工。

为 Meta 开了五年车的 Jessica Cruz 告诉 MarketWatch,她从门洛帕克开到旧金山再回来的穿梭巴士过去已经满员,大约有 60 名乘客。 如今,她可以搭载少至七八名乘客,最多可搭载约 25 名乘客。

虽然克鲁兹说她很庆幸自己在裁员中幸存下来,但她说:“我不喜欢不知道我的工作是稳定的。” 去年她妈妈去世后,她说她必须支持她 17 岁的弟弟。

在集会上,克鲁兹和其他司机和支持者举着标语,上面写着“我们不能在元界工作。 我们需要现实生活中的工作!” 和“远程工作并不适合所有人。”

“我希望 [Meta 首席执行官] 马克扎克伯格会看到这一点,并鼓励他的更多员工进入办公室,”墨菲说。

从2020年开始: 不能在家工作的硅谷员工还能拿到多久的工资?

在 Meta 迫在眉睫的司机裁员之前,该公司今年早些时候裁员约 40 名校际司机,并且 清洁工裁员 上个月。 但是一些看门人 找回他们的工作 在湾区看门人之后 罢工 本月早些时候,司机和他们的工会正在寻找希望。 削减来自Meta 据说 正在考虑裁员数千人 收入增长放缓,所以服务人员并不是唯一担心工作的人。

与工程师和其他全职技术人员不同,Meta 不直接雇用服务人员。 它带来了供应商和承包商,他们反过来雇用班车司机、看门人、保安、自助餐厅工作人员等等。

根据两家班车司机供应​​商发给加州就业发展部的信函,在旧金山门洛帕克和加利福尼亚州纽瓦克的 Meta 校区,共有 166 名司机和其他与班车服务相关的工人被解雇。 7 月 26 日和 51 月 46 日。WeDriveU Inc. 将在加利福尼亚州纽瓦克解雇 57 名司机,在门洛帕克解雇 XNUMX 名司机以及六名调度员、主管和经理。 Hallcon Corp. 正在旧金山解雇 XNUMX 名司机和 XNUMX 名运营人员。

两家公司在给 EDD 的信中提到了裁员的类似原因:他们的客户减少了运输服务。 信件称,随着 WeDriveU 试图将一些司机安置在其他地点,受影响的数字可能会发生变化,霍尔康表示,一些司机可能会被保留或召回。

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为 Meta 开了 XNUMX 年车的 Sean Hinman 周四对一小群 Teamsters 支持者表示,“不确定性很可怕”,但他感谢工会试图让下岗司机从事其他工作。

Hinman 告诉 MarketWatch,尽管到目前为止他还保住了工作,但他担心裁员最终会影响到他。

“我不是来扔石头的,但这很不幸,”他说。 “我的兄弟姐妹需要工作。 这对每个人来说都是一个巨大的困难。”

资料来源:https://www.marketwatch.com/story/mass-layoffs-of-meta-bus-drivers-lead-to-pleas-for-facebook-to-bring-workers-back-to-the-office- 11666303574?siteid=yhoof2&yptr=yahoo