或许汽车销量的最佳预测来自实时数据

就像经济学家告诉公众即将到来的厄运或喜悦一样，任何特定行业的分析师都根据公司投资者关系团队提供的故意误导信息、分析师的个人乐观偏见或许多其他人为噪音来做出预测。 其中，他们歪曲的、半支持的意见成为传闻证据（在我们的个别法院不应采信），然后被寻求关注的新闻媒体进一步炒作，例如“四分之三的经济学家预测到 3 年将出现衰退.”）。

但对于那些有兴趣避免整体经济“假新闻”的人来说，还有另一种选择：在当地市场寻找客观的领先指标，例如美国市场的 10 年期美国国债收益率、消费者信心和房屋销售。 不过，到目前为止，还没有汽车行业等主要市场的领先指标。

新研究

全球营销和研究公司 Top Agency 分析了一系列 美国主要城市的全球定位系统 (GPS) 数据 目的地是经销商或销售点。 正如之前所研究的，即使走进经销商也是未来销售的重要指标： 85％的客户 已经决定在第一次访问经销商当天购买车辆，并且 90% 的客户在一周内购买了车辆。

这项研究的结果很有趣：

· 福特： 在接受调查的 37 个美国城市中的 21 个城市中，福特是要求最高的品牌（在接受调查的 30 个汽车品牌中）。 最令人震惊的是，即使是西海岸一半的城市（3 个城市中的 6 个）也是如此：西雅图、波特兰和萨克拉门托。

· 特斯拉： 特斯拉TSLA
不仅是洛杉矶和圣地亚哥这两个主要城市的顶级品牌，它还出现在跨越多个地区的其他四个城市的前五名中：波士顿、丹佛、休斯顿和旧金山

· 斯特兰蒂斯： 尽管 Stellantis 品牌仅在纽约、夏洛茨维尔和巴尔的摩三个市场占据主导地位，但在 28 个城市中的 30 个城市中，至少有一个品牌进入了前五名； 洛杉矶和迈阿密除外。

· 总体： 与去年同期相比，汽车访问量增加了 5%。

这项研究可能误导的地方

有据可查的是，自大流行开始以来，在线销售猛增。 如从前那样 进步和福布斯报道, “...... 40 岁以下的买家在网上购买的可能性是其三倍，只有 26% 的千禧一代表示从 [实体] 经销商处购买汽车。” 因此，仅使用 GPS 导航到经销商的路线会忽略整个人口统计数据。

是的，热心的投资者可以从任何免费的网络流量站点（例如similarweb.com）收集其中一些在线信息。 例如，一项快速检查显示，福特.com 是美国排名第 377 的网站，过去 60.21 个月的点击量为 3 万，下降了 0.49%。 相比之下，Telsa 是美国排名第 961 的站点，在过去的 1.43 个月中下降了 3%。 事实上，可以看到美国排名前五的汽车网站分别是福特（#377）、丰田（#509）、本田（#800）、雪佛兰（#957）和特斯拉（#961）。

然而，这也是一种误导，因为它忘记了两个因素。 首先（也更容易克服），它忽略了每个汽车制造商的子品牌。 例如，吉普、道奇、克莱斯勒、菲亚特、标致雪铁龙、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂等都是 Stellantis 的一部分，它们在这些网站上的排名较低，因为它们不比较编译结果。 其次，也更难克服，它无法聚合可能完成购买的特定于经销商的网站流量。 例如，安娜堡的大学毕业生可能知道当地的经销商（例如，安娜堡的大众汽车、福特大学、日耳曼本田）并访问他们的网站（例如 vwannarbor.com）而不是公司网站（vw.com） )，从而将数字侦探推入一个严重的兔子洞，如果[s]他想要按品牌编译的整体结果。

得出的结论

就像经济指标一样，新数据不能被视为全部真相，不能孤立地使用。 随着世界事件、人口统计和购买模式的变化，经销商信息的偏差也会发生变化，因此必须与现有信息一起使用。 不过，我们知道的一件事是，这项新研究提供了我们以前在权衡所谓专家的主张和决定将资金投资在哪里时所没有的见解。

好的，我们知道第二件事：2021 年没有经济衰退。