美国最大的渔业公司 Trident Seafoods 的第二代领导层承诺再投资数十亿美元以支持其阿拉斯加业务，并为第三代接管铺平道路。
A美国最大的渔业公司 在过去的五年里，偏远的阿拉斯加阿库坦岛成为了它的第二故乡。 有一座由公司创始人建造的教堂和一座机场，该公司说服国会帮助支付费用。 然后是该国最大的鱼类加工厂，日产量达 3 万磅。 工厂足够容纳 1,400 名旺季工人。
该设施和其他 XNUMX 个类似的设施，只是规模较小，开始显示出老化的迹象，私营的 Trident Seafoods 承担着耗资数十亿美元进行翻新和重建的任务。 在供应链延误、通货膨胀、建筑候补名单和新的环境问题等挑战下，现在要做出如此大的轰动是一个不稳定的时期。
另一家公司可能正在寻求出售或招揽外部投资。 但来自一个摆满数百种 Trident 产品的销售办公室 在距离阿库坦岛 1,900 英里的西雅图码头上，公司第二代领导人 CEO Joe Bundrant 在接受 “福布斯” 他和他的家人承诺用他们自己的钱让 Trident 可以延续到第三代和第四代。
“我们没有退出策略，”56 岁的 Bundrant 在品尝 Trident 的一些特色菜时说：香草鳕鱼、红鲑鱼配番茄酱、鲑鱼汉堡滑块和日式章鱼烧，或章鱼和炸丸子鳕鱼。 “低于零的销售兴趣。”
这个家庭正处于一个转折点。 Bundrant 自 2013 年以来一直担任 CEO，但他是家族族长这一角色的新手。 他的父亲 Trident 创始人查克·邦德兰特 (Chuck Bundrant) 于 2021 年去世，享年 79 岁。早些时候，乔从大学辍学跟随父亲工作，因此他在公司工作了很长时间。 但他父亲的橡胶螃蟹靴仍然是个大鞋子。 Trident 的 1,400 名渔民中有许多人都对查克产生了个人忠诚，监管机构、塑料专家、配额科学家和养鱼场初创公司对野生捕鱼业施加的压力从未像现在这样大。
这就是为什么 Bundrant 说现在是展示 Trident 对阿拉斯加的重视程度的时候了。
“随着时间的推移，我们所有的船只都需要更换，我们的工厂需要重建，”Bundrant 说。 “但是冻结、融化、时速 100 英里的大风、持续不断的盐雾，都增加了所有建筑用品的成本，无论是钢材还是混凝土，以及将其运送到这些偏远地区的成本。 我不知道有任何风险投资家或美国公司愿意进行这种类型的投资。” Bundrant 停顿了一下，看着办公室窗外西雅图灰蒙蒙的云层。 “我们无法为下个季度做好准备，”他继续说道。 “我们明年办不到。 我们为下一代管理。 这就是为什么我们愿意研究这个。”
“我们没有退出策略。 对销售的兴趣小于零。”
如果有任何公司或家族可以做到这一点，那就是 Bundrants。 Chuck 是一位白手起家的亿万富翁，他的估计资产为 1.3 亿美元，Trident 的所有权由他的第二任妻子 Diane 和他的三个孩子 Joe、Jill Dulcich 和 Julie Bundrant Rhodes 分割，Diane 是 Trident 的董事会成员。 Trident 拥有大约 40 艘渔船和 15 个工厂，从阿拉斯加的凯奇坎到明尼苏达州的圣保罗。 其年度配额超过 1 亿磅鱼。 “福布斯” 估计年销售额约为 2 亿美元。 Trident 拒绝就其财务状况发表评论——Chuck 的一句名言是“鲸鱼只有在喷水时才会被射杀”——但 Trident 仍然是食品行业最后几家私人持有的白鲸之一。
“他们做的事情非常了不起，”马修·瓦迪亚克 (Matthew Wadiak) 说，他曾是 Trident's 在他创立的打包食品初创公司 Blue Apron 的客户。 “他们收获了很多鱼，但他们非常致力于可持续发展。 我去过世界各地的渔业，从拉脱维亚到丹麦和南美洲。 Trident 比他们中的任何一个都做得更好。 到目前为止。”
T骑手的故事开始了 与出生于田纳西州的查克·邦德兰特 (Chuck Bundrant) 一起，他在一个学期后于 1961 年从大学退学。 他和三个朋友一起驾驶 1953 年款福特旅行车从当时的中田纳西州立大学前往西雅图，口袋里装着 80 美元。 他长大后想成为一名兽医，但 19 岁的他发现自己在为当地加工商切鱼时爱上了这个行业。 他没有回学校，而是去了阿拉斯加。 在那里，他睡在码头上，在任何需要他的渔船上工作。 那年冬天，他在一艘商业捕蟹船上工作。 他最终成为了队长。
“他睡得不多，”Joe Bundrant 回忆道。 “他吃得不多。 在我年轻的时候，他靠咖啡因和香烟为生。”
1973 年，Chuck Bundrant 与两名捕蟹人在阿拉斯加共同创立了 Trident Seafoods。 他们创造了 135 英尺长的 Bilikin，这是第一艘配备船上螃蟹炊具和冷冻设备的渔船。 Trident 仍在运营它。 1980 年代，太平洋鳕鱼的竞争达到顶峰。 Chuck Bundrant 求助于阿拉斯加狭鳕，这是一种被厨师称为杂鱼的底栖动物。 正如 Joe Bundrant 回忆的那样，当时没有销售计划。 当他父亲将前 XNUMX 箱野生阿拉斯加狭鳕鱼片买进办公室时，他直接把它送到了他们的存货处，每个人都问那是什么。 他的回答是：“我不知道，但我们会想办法卖掉它。”
1981 年，Chuck Bundrant 邀请了快餐连锁店 Long John Silver's 的高管来品尝。 他们想尝试一些阿拉斯加鳕鱼，因为他们的大西洋鳕鱼供应不稳定。 查克改为为高管们提供阿拉斯加鳕鱼，但没有告诉他们那是什么。
“他们不停地吃，说它有多好，然后他终于告诉了他们，”乔·邦德兰特说。 Long John Silver 签下了数百万美元的合同。 波洛克最终成为了三叉戟的金矿。 “这就是改变的方式。 这种斗志和开拓精神是我们 DNA 的一部分。”
三叉戟的远程钓鱼中心
同样在 1981 年，Trident 在阿拉斯加的阿库坦建立了鱼类加工厂。 位于阿留申群岛安克雷奇西南 750 英里处，靠近白令海，这意味着该工厂多年来一直在加工螃蟹、太平洋鳕鱼和大比目鱼，但如今在 Akutan 加工的大部分是狭鳕。
Trident 开创了该物种的商业化，最终成为包括汉堡王在内的全国快餐连锁店的主要供应商，因为 Bundrant 出售的鳕鱼比他们过去购买的鳕鱼便宜。
“我去过世界各地的渔业，从拉脱维亚到丹麦和南美洲。 Trident 比他们中的任何一个都做得更好。 到目前为止。”
Bundrant 家族通过一系列交易积累了公司 80% 的所有权。 ConAgra 在 50 年收购了 1989% 的股份，当时 Trident 是一家需要燃料来发展的小公司，而 ConAgra 的西北渔业部门没有赚到钱。 Chuck Bundrant 扭转了局面，七年后，ConAgra 提出买断联合创始人的股份。 Bundrant 决定再次掷骰子。
Chuck 给他的儿子 Joe 打了电话，Joe 离开了 Trident 并在 Cisco 工作，并请他回来。 正如乔回忆的那样，他的父亲从一些建议开始了他的推介。 “你为自己的自我创业，”查克告诉他。 “你可以做主，设定自己的时间，无论你做什么，你都可以保留。 拥有企业的第二个阶段是恐惧。 '我已经做出了所有这些承诺。 我承担了这笔债务。 如果我做不到，那将是非常令人尴尬的。 第三阶段是我所处的阶段，孩子，那就是责任。” Joe Bundrant 回忆说，他的父亲列出了一长串他知道 Joe 喜爱的员工，并说：“如果我们卖掉这家公司，这些人将成为美国一些公司的数字。 他们不是数字，他们是我的家人，我们欠他们的。” Joe Bundrant 于 1996 年回到 Trident，朝着将公司保持在私人手中迈出了一步。
回到公司后，乔·邦德兰特 (Joe Bundrant) 将确保 Trident 多年来一直未能获得的蓝筹客户——麦当劳——作为他的个人使命。 该连锁店的 Filet-O-Fish 三明治几十年来一直使用鳕鱼制作，然后才改用鳕鱼，不过麦当劳并未从 Trident 购买鳕鱼。 Trident 的许多人告诉乔，他是在浪费时间。 但他的父亲推他说，“不要放弃。 你会完成这件事的。” 经过多年的摸索，Joe Bundrant 最终赢得了为整个亚洲市场供应 Filet-O-Fish 的合同。
“三叉戟幸存下来是因为它们多元化。”
几十年来，查克·邦德兰特也在政治上发挥了自己的优势。 1998 年，Trident 和其他渔业公司推动国会通过了马格努森-史蒂文斯法案，该法案要求美国拥有 200% 的所有权，从而限制外国公司在美国海域离岸 75 英里以内作业。 Bundrant 是该法案的设计者之一。 他向阿拉斯加的美国参议员泰德史蒂文斯承诺，如果国会批准 200 英里的限制，他将把每一美元的利润再投资于阿拉斯加州，以实现渔业美国化。 “这就是我们今天坐在这里的原因，”Joe Bundrant 说。 “我父亲有远见和毅力。”
Chuck Bundrant 说服 Stevens 拨款在 Akutan 岛建造一个机场，这样季节性的 Trident 工人就可以飞到离他们工作的工厂更近的地方，而不是坐几个小时的渡轮。 该机场于 2012 年开放，政府耗资 54 万美元。
R洪水还在继续 北美最大的垂直整合海鲜公司。 阿拉斯加是为数不多的保护其农产品的州之一，Trident 比其他任何公司都从中受益。 这意味着任何表明该鱼来自阿拉斯加的标签都意味着它是野生捕获的。 但阿拉斯加的海鲜不断被外国船只抢走，主要来自俄罗斯、中国或日本。
还要考虑不断变化的环境。 几年前，当阿拉斯加的布里斯托尔湾（地球上鲑鱼数量最多的地区之一）受到名为 Pebble Mine 的采矿项目的威胁时，Trident 的游说者努力阻止挖掘。
阿拉斯加渔业科学家雷·希尔伯恩 (Ray Hillborn) 说：“面对鱼群的变化，在广泛的渔业和地区实现多样化是一个好主意。” “早在 2000 年代初，几家鲑鱼专业公司都倒闭了，但像 Trident 这样的公司幸存下来，因为它们多元化。”
最近，阿拉斯加的螃蟹数量以惊人的速度减少——以至于布里斯托尔湾的帝王蟹渔业今年 25 年来首次关闭。 原因还有待商榷。 这可能是过度捕捞、错误的科学、过分热心的配额、变暖的水域、太多饥饿的红鲑食肉动物或其他原因。 但在出售布里斯托尔湾甲壳类动物数十年后，Trident 面临着前所未有的短缺，而且这种情况可能会持续下去。
Trident 的营销重点是野生捕捞鱼类的可持续性，以及捕捞和加工鱼类排放的温室气体比鸡肉、牛肉和猪肉的生产排放量少。 然而，被塑料污染的海洋一直在变暖和变化，而像三叉戟这样的拖网渔船每年捕捞数十亿磅海鲜，留给子孙后代的越来越少。 此外，还有关于当前股票崩盘的问题。 这就是养殖鱼类和水产养殖支持者瞄准三叉戟的地方。 该公司可以投资替代品，就像大型肉类加工厂所做的那样，但 Bundrant 说他对圈养的鱼需要多少饲料不感兴趣。 另外，阿拉斯加不允许商业化农业。
“当你考虑对这些偏远地区进行投资时，如果对我们的渔业管理没有信心，那么投资偏远地区就太愚蠢了，”Bundrant 说。
Bundrant 说他最终将担任执行主席一职。 他是否由 Bundrant 继任是另一回事。 这远未达成协议。 如果家庭成员对这份工作感兴趣，乔说他们将不得不与其他候选人一起面试。
Chuck Bundrant 的 13 个孙辈和少数曾孙辈是继任者的潜在人选。 任何有兴趣在 Trident 工作的 Bundrants 人都必须遵守一些家庭规则：大学学位和在其他地方工作四年后才能申请 Trident。 最后的要求是：他们必须在阿拉斯加夏季工作——乔将其描述为“橡胶靴和死鱼培训，每天 16 小时”。
来自 Joe 分支机构的三个孙子今天参与了 Trident。 乔的儿子多年来一直担任自己的渔船船长，甚至还花时间参加了探索频道的热门节目， 最致命的捕获。 当然，那个渔获物卖给了 Trident。 两个女儿在西雅图总部担任要职。 艾莉森 负责销售和管理主要客户、大型分销商 US Foods 的客户，而 Analise Gonzalez 负责市场营销，包括创建新的产品线，这些产品线使用供应链中原本被浪费的部分：宠物食品和鱼油补充剂人们。
“我们只能捕获这么多，”冈萨雷斯说。 “我们必须充分利用每条鱼，并确保我们将其代代相传。”
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来源：https://www.forbes.com/sites/chloesorvino/2023/03/10/exclusive-meet-the-billionaires-son-who-persuaded-mcdonalds-to-serve-his-companys-filet-o-鱼/